IL Tubo di scarico Wagner Di Convertitore catalitico da competizione 200CSI è progettato per il BMW con motore N20 (da 10/2012). Con un diametro di 76 mm Questo tubo di scarico garantisce un flusso dei gas di scarico migliorato. È realizzato in materiale di alta qualità acciaio inossidabile 1.4301 (SS304) per garantire durata e resistenza alla corrosione, e progettato con tecnologia CAD per una vestibilità perfetta.
Il tubo di scarico è dotato di due connessioni per sensore lambda e di un Convertitore catalitico principale da competizione con 200 celle per polliceIl diametro di connessione è di 105 mm. Il componente è perfettamente compatibile e facile da sostituire al ricambio di serie senza modifiche aggiuntive, e riduce il carico termico sul turbocompressore. Il downpipe è compatibile con i seguenti veicoli con motore N20: BMW 125i F20/F21, 220i F22/F23, 228i F22/F23, 320i (x) F30/F31/F34, 328i (x) F30/F31/F34, 420i (x) F32/F33 e 428i (x) F32/F33/F36. Sostituisce il codice ricambio originale BMW 18327645666 (da ottobre 2012).
Proprietà
- Diametro di 76 mm per un flusso dei gas di scarico ottimizzato
- Acciaio inossidabile 1.4301 (SS304): durevole e resistente alla corrosione
- Progettazione CAD per una vestibilità perfetta
- Due connessioni per sensori lambda
- Convertitore catalitico principale da competizione (200 celle/pollice)
- Diametro di connessione 105 mm
- Compatibilità al 100%, sostituzione facile senza regolazioni
- Minore carico termico sul turbocompressore
- Aumento evidente della coppia
Specifiche tecniche
- Diametro: 76 mm
- Diametro di connessione: 105 mm
- Materiale: acciaio inossidabile 1.4301 (SS304)
- Convertitore catalitico: convertitore catalitico Racing Master 200 celle/pollice
- Due connessioni per sensori lambda
- Sostituisce il ricambio originale BMW codice 18327645666 (a partire da ottobre 2012)
Contenuto del set
- 1 tubo di scarico Wagner 200CPSI con catalizzatore
