Akrapovic

Akrapovic

Akrapovič è nota per i suoi sistemi di scarico di alta gamma, dall'aspetto quasi magico e considerati il ​​marchio leader in assoluto nella loro categoria. Sono noti per il loro design accattivante, il sound eccellente e la tecnologia di alta qualità. Sebbene gli scarichi Akrapovič non siano economici, sono considerati un ottimo rapporto qualità-prezzo grazie alla loro qualità e alle prestazioni impeccabili. Noi di JT-Products siamo orgogliosi di offrirvi i prodotti Akrapovič. Il meglio del meglio nei sistemi di scarico.

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Informazioni su Akrapovič

Fondata in Slovenia, Akrapovič è un'azienda leader nella produzione di sistemi di scarico sin dal 1990, inizialmente focalizzata sul mercato motociclistico e successivamente estesa agli scarichi per auto nel 2010. L'azienda è stata fondata da Igor Akrapovič, un appassionato di corse motociclistiche, alla fine degli anni '80. Igor iniziò a produrre i propri sistemi di scarico a causa della scarsa qualità e dell'elevato costo dei sistemi di scarico aftermarket disponibili. Questi sistemi erano realizzati con materiali di alta qualità come fibra di carbonio e titanio.

Nel 1993, Kawasaki iniziò a testare i sistemi di scarico Akrapovič in Germania e nel 1994 furono utilizzati per la prima volta nelle competizioni internazionali. Nel 1997, l'azienda cambiò il suo nome da Skorpion ad Akrapovič e, nello stesso anno, Akira Yanagawa divenne il primo a vincere una gara con uno scarico Akrapovič su una moto Kawasaki. La capacità produttiva fu ampliata nel 1999 a seguito della forte crescita delle vendite, principalmente in Germania.

Akrapovič e Porsche

Il primo campionato del mondo con uno scarico Akrapovič fu vinto nel WSBK del 2000 da Colin Edwards su una Honda SP-01. Nel 2004, Akrapovič fece il suo esordio nel settore automobilistico e nel 2007 l'azienda sviluppò e fornì un sistema di scarico per una vettura di Formula 1. Akrapovič è ora fornitore anche della Porsche Sport Cup e ha ricevuto numerosi premi, tra cui il premio come miglior produttore di tubi di scarico dalla rivista tedesca Motorrad.