IL Kit intercooler Airtec Motorsport Stage 3 per la Ford Focus RS Mk2 è stato sviluppato per i progetti più estremi ed è una delle soluzioni di intercooler bolt-on più potenti disponibili per la piattaforma. Questo intercooler utilizza un enorme Nucleo intercooler ad alto flusso da 100 mm, noto anche da Airtec come il "Gobstopper" menzionato per le sue eccezionali prestazioni di raffreddamento.
Mentre il popolare intercooler Airtec Stage 2 si è già dimostrato la scelta ideale per le auto con più di 400 CV, lo Stage 3 è stato sviluppato appositamente per veri e propri progetti da oltre 500 CVLo sviluppo di questo kit ha richiesto più di dieci mesi per raggiungere il perfetto equilibrio tra flusso d'aria, capacità di raffreddamento e adattabilità.
L'enorme nucleo dell'intercooler da 100 mm è combinato con serbatoi a flusso regolare con estremità curve e un integrato Presa d'aria che forza attivamente il flusso d'aria attraverso il nucleo dell'intercooler. Di conseguenza, le temperature di aspirazione rimangono estremamente basse, anche a potenze molto elevate e sotto carico prolungato.
Inoltre, il kit viene fornito con un completo sistema lato freddo da 70 mm, costituito da un'uscita dell'intercooler da 70 mm e da un raccordo lato freddo in alluminio/silicone in tre pezzi che si allinea perfettamente con il corpo farfallato. Ciò crea un flusso d'aria molto più efficiente verso il motore.
Opzione corpo farfallato: Quando si ordina questo intercooler, è necessario scegliere tra un raccordo per il corpo farfallato originale da 63 mm o un raccordo per un corpo farfallato aftermarket da 70 mm. Il kit non include il corpo farfallato. Pertanto, si prega di verificare in anticipo quale corpo farfallato è attualmente installato sul proprio veicolo e quindi selezionare l'opzione corretta.
Se hai già un kit di tubi Airtec Big Boost, i tubi del lato caldo esistenti rimangono completamente utilizzabili. In caso contrario, dai un'occhiata al Kit di tubi di sovralimentazione lato caldo Airtec.
Durante i test su una Focus RS Mk2 con oltre 600 CV, lo Stage 3 ha mostrato risultati impressionanti. Sostituendo solo l'intercooler Stage 2 con la variante Stage 3, la potenza è aumentata da Da 594 CV a 632 CV e la coppia è aumentata da Da 740 Nm a 814 NmInoltre, la temperatura dell'aria in uscita è scesa da un massimo di 28 °C a soli 22 °C.
Nota bene: L'impressionante incremento di 37 CV e 73 Nm è stato ottenuto su un veicolo con ben oltre 600 CV. Su veicoli intorno ai 400 CV, l'aumento di potenza sarà inferiore, ma la migliore capacità di raffreddamento rimane comunque chiaramente percepibile.
Nota bene: Durante l'installazione, assicurarsi sempre che vi sia spazio sufficiente tra il tubo in silicone e gli spigoli vivi del radiatore. Il tubo deve essere posizionato correttamente per evitare danni.
Vantaggi
• Nucleo intercooler ad alto flusso "Gobstopper" da 100 mm
• Sviluppato per configurazioni con oltre 500 CV
• Sistema lato freddo da 70 mm incluso
• Presa d'aria per il massimo raffreddamento
• Serbatoi con estremità curve a flusso regolare
• 37 CV di potenza in più rispetto allo Stage 2
• 73 Nm di coppia in più rispetto allo Stage 2
• temperature di aspirazione estremamente basse
• Installazione senza rimozione del paraurti
• Garanzia Airtec di 3 anni
Compatibilità
• Ford Focus RS Mk2 2.5 Turbo
Domande frequenti
Per quale livello di potenza è progettato questo intercooler?
Stage 3 è stato sviluppato specificamente per i modelli Focus RS Mk2 con livelli di potenza pari o superiori a 500 CV.
Il tubo da 70 mm è incluso?
Sì, il kit include un sistema completo di raffreddamento lato freddo da 70 mm con componenti in alluminio e silicone.
Posso mantenere i miei attuali tubi di scarico Airtec Big Boost?
Sì, se possiedi già un kit di tubi Airtec Big Boost, i tubi del lato caldo esistenti rimangono completamente utilizzabili.
Che cosa significa scegliere tra una valvola a farfalla da 63 mm e una da 70 mm?
Questa scelta determina quale raccordo Airtec fornisce all'intercooler. Scegli 63 mm se stai ancora utilizzando il corpo farfallato originale Ford. Scegli 70 mm se la tua Focus RS è dotata di un corpo farfallato aftermarket di dimensioni maggiori. Il corpo farfallato non è incluso.
