IL TTE855 EVO è uno dei turbocompressori ibridi più performanti per la Audi 2.5 TFSI EVO motore e offre una combinazione unica di risposta fulminea e prestazioni estreme ai massimi livelliQuesto aggiornamento è basato su un turbo originale BorgWarner RS3/TTRS e da TheTurboEngineers completamente riqualificato in un ibrido che fino a 900+ CV può essere gestito con l'hardware e il carburante giusti.
Il TTE855 EVO è l'evoluzione diretta del leggendario TTE777 e utilizza una dimensione molto più grande Compressore a billette TTE (7+7 pale) e un turbina a 9 pale di piccola massa, che fornisce una pressione dei gas di scarico inferiore, un avvolgimento più rapido e un intervallo di coppia molto ampio. Le misurazioni mostrano 500 Nm già a 2620 giri/min e fino a quando 900 Nm a 3500 giri/min, il che rende questo turbo eccezionale sia per l'uso su strada che in pista.
Il collettore di scarico è Portato CNC per adattarsi perfettamente alla testata del cilindro, massimizzando così la velocità del flusso di gas verso la turbina. In combinazione con il Pacchetto cuscinetti per sport motoristici TTE mantiene l'affidabilità anche ad alte pressioni di sovralimentazione.
Per i nuovi ordini, il turbocompressori BorgWarner di ultima generazione, inclusivo Isolamento termico OEM Audi sul collettore e sull'alloggiamento della turbina per temperature più basse nel vano motore e massima durata.
Vantaggi
• Fino a 750 CV su 102RON E Oltre 850 CV su E85 (con l'hardware giusto)
• Risposta di spinta fulminea e coppia estrema
• Grande Compressore billet da 66 mm (7+7 foglie)
• Turbina a 9 pale di piccola massa con flusso elevato
• Collettore di scarico CNC
• Rinforzato Pacchetto cuscinetti per sport motoristici TTE
• Attuatore BorgWarner originale
• Montaggio plug & play con ingresso di aggiornamento
• Collettore e alloggiamento della turbina schermati termicamente
• Bilanciato manualmente e bilanciato VSR secondo gli standard OEM++
• Prodotto in Germania
Specifiche tecniche
• Base turbo: BorgWarner RS3 / TTRS originale
• Compressore: billetta TTE 7+7 pale – ingresso ±66 mm
• Turbina: TTE a 9 pale ad alta portata e bassa massa
• Cuscinetto: aggiornamento TTE motorsport
• Versione: Turbo ibrido
• Bilanciamento: VSR a bassa velocità + alta velocità (fino a 250.000 giri/min)
• Potenza: 750–900+ CV (a seconda del carburante e della configurazione)
Compatibilità
• Audi RS3 8V.2
• Audi RS3 8Y
• Audi TTRS 8S
Codici motore: DAZA / DNWA / DNWC
Punti di interesse importanti
• La ricalibrazione del software è obbligatoria
• Si consiglia vivamente un sistema di scarico a flusso libero per potenze superiori a 600 CV
• Intercooler Wagner EVO3 non adatto sopra i 600 CV
• Si consiglia l'intercooler Wagner EVO3 X o simile ad alta potenza
• Vengono utilizzati gli adattatori ad anello a gomito turbo TTE777
Contenuto
• Turbocompressore ibrido TTE855 EVO
• Documento del risultato del test di equilibrio (numerato)
Domande frequenti
Questo turbo può essere installato plug & play?
Sì, dal punto di vista meccanico si tratta di un aggiornamento plug & play abbinato a un'aspirazione turbo migliorata.
Quale carburante è necessario per ottenere le massime prestazioni?
102RON per ±750 CV, E85 per oltre 850 CV con l'hardware giusto.
Devo effettuare altri aggiornamenti?
Sì, iniettori, HPFP, intercooler e scarico sono fondamentali ai livelli di potenza più elevati.
Tempi di consegna
• Nuovo turbo: 20 - 40 giorni lavorativi
• Spedisco il mio vecchio turbo: 20 - 40 giorni lavorativi
