Turbocompressore TTE350+ IS12 per VAG 1.8 TSi

TTE490+ AGGIORNAMENTO TURBO FORD FOCUS MK2 RS 2

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TTE490+ - Turbo potenziato - Ford Focus RS MK2

1.643,00

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Prezzo:

TTE | SW10022-01

Il TTE490+ è un potente turbocompressore ibrido di TheTurboEngineers, sviluppato specificamente per la Ford Focus RS MK2. Basato sul turbocompressore BorgWarner originale, è stato completamente riprogettato internamente per erogare oltre 500 CV. Questo upgrade offre il perfetto equilibrio tra potenza pura, risposta rapida e la praticità di un'installazione completamente plug-and-play.

Il cuore del TTE490+ è una girante del compressore billet più grande con 7+7 pale (ingresso 58 mm), progettata con cura per fornire un flusso d'aria estremamente elevato senza compromettere l'efficienza. Il coperchio del compressore è lavorato a CNC e riprofilato per una vestibilità ottimale e la massima efficienza. Sul lato di scarico, è montata una turbina leggera ad alta portata a 9 pale, che riduce le temperature dei gas di scarico, riduce la contropressione e accelera lo spooling.

Il turbocompressore è inoltre dotato di un sistema di cuscinetti potenziato e di un attuatore BorgWarner originale, ottimizzato da TTE per la massima affidabilità. Ogni TTE490+ è bilanciato dinamicamente ad alte velocità fino a 250.000 giri/min e viene fornito con un rapporto di bilanciatura individuale con numero di serie.

Vantaggi

• Alloggiamento originale BorgWarner incluso collettore di scarico
• Ruota compressore billet 7+7 Lame (ingresso 58 mm)
• Turbina a 9 pale ad alta portata e bassa massa
• Sistema di cuscinetti aggiornato TTE
• Attuatore BorgWarner originale, migliorato da TTE
• Installazione Plug & Play
• Potenza: fino a 500 CV
• Bilanciato individualmente con report di saldo VSR
• È richiesta la ricalibrazione del software
• Prodotto in Germania

Contenuto

• Aggiorna Turbo

Domande frequenti

Quanta potenza eroga il TTE490+?
Il TTE490+ è progettato per potenze fino a 500 CV, a seconda della configurazione e del carburante.

Questo turbo è Plug & Play?
Sì, l'installazione è completamente Plug & Play e non richiede adattamenti strutturali.

È necessaria la messa a punto?
Sì, è necessaria la ricalibrazione del software della ECU per sfruttare al massimo il potenziale.

Qual è il vantaggio della turbina a 9 pale?
La turbina a 9 pale di piccola massa garantisce uno spooling più rapido, una contropressione inferiore e temperature dei gas di scarico inferiori.

È incluso un rendiconto del bilancio?
Sì, ogni turbo è corredato da un documento ufficiale con i risultati dei test di bilanciamento.

Varianti disponibili

• Nuovo turbo (20 - 40 giorni lavorativi)
• Spedisco il mio vecchio turbo (20 - 40 giorni lavorativi)

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