Esso Sistema di scarico Scorpion GPF-back è stato sviluppato per la Volkswagen MK8 Golf GTI ROW e offre prestazioni ottimali e un'esperienza sonora migliorata. Fin dalla sua fondazione negli anni '90, Scorpion si è affermata come produttore leader di scarichi ad alte prestazioni, con Golf GTI Uno dei loro modelli più popolari è questo sistema GPF-back risonante, che garantisce una dispersione più efficiente dei gas di scarico, con conseguente risposta più precisa dell'acceleratore e risparmio di peso. Grazie alla sua struttura in acciaio inossidabile T304 di alta qualità, adatto al motorsport, il sistema garantisce durata e prestazioni eccellenti, sia su strada che in pista. Il sistema è disponibile con tre diversi stili di terminale di scarico: Ascari, Daytona e Indy. Il terminale di scarico Ascari, realizzato in fibra di carbonio opaca, offre un look sportivo di alta qualità, mentre il Daytona offre un tocco moderno a un design senza tempo. Il terminale di scarico Indy è sottile e raffinato, ideale per chi desidera un look OEM plus senza essere troppo appariscente. La versione risonante del sistema GPF-back è dotata di un silenziatore centrale che smorza il rumore e previene il ronzio, garantendo un'esperienza sonora raffinata e piacevole. Per i motociclisti che desiderano un suono più forte e aggressivo, è disponibile anche un'opzione non risonante, che rimuove il silenziatore di serie per un suono più diretto e intenso. Oltre a prestazioni migliorate, il sistema Scorpion GPF-back offre anche flessibilità negli aggiornamenti. È possibile scegliere componenti aggiuntivi come tubi di scarico turbo con catalizzatore sportivo o Decat e un rinforzo del tunnel in alluminio leggero per una maggiore rigidità del telaio. I tubi piegati a mandrino CNC garantiscono un flusso di gas ottimale, con conseguente funzionamento più efficiente del motore e maggiore potenza.

Vantaggi:
• Garanzia a vita*
• Realizzato in acciaio inossidabile T304 di qualità motorsport
• Sistema posteriore GPF con opzioni di aggiornamento per tubi di scarico turbo (catalizzatore sportivo/Decat) e rinforzo del tunnel
• Aggiornamenti flessibili e opzioni di ottimizzazione passo dopo passo
• Disponibile con doppi terminali di scarico Ascari (carbonio), Daytona o Indy (acciaio inossidabile lucidato) da 114 mm
• Progettato, sviluppato e prodotto nel Derbyshire, Regno Unito dal 1992
• Risposta dell'acceleratore migliorata e tempo di risposta dell'acceleratore migliorato
• Peso più leggero per prestazioni migliori

Contenuto:
• Sistema Scorpion SVW064 GPF-back (versione risonante o non risonante)
• Terminali di scarico da 114 mm (a scelta tra Ascari, Daytona o Indy)

Istruzioni per l'installazione Istruzioni di montaggio SVW064.pdf
Istruzioni per l'installazione Istruzioni di montaggio