Esso Sistema di risonanza Cat-Back Scorpion è appositamente progettato per la Mini Clubman F54 Cooper S Modelli dal 2015 al 2018 (senza GPF). Questo sistema di scarico ad alte prestazioni non solo offre un notevole miglioramento delle prestazioni, ma anche un'esperienza sonora raffinata. Scorpion, leader nella produzione di sistemi di scarico per Mini classiche e moderne da oltre 30 anni, unisce la tecnologia del motorsport alla praticità quotidiana con questo sistema. Il sistema con silenziatore offre una guida più silenziosa senza compromettere le prestazioni sportive, mentre la versione non con silenziatore offre una nota più profonda e aggressiva per chi cerca un'esperienza di guida più intensa. Il sistema cat-back è realizzato in acciaio inossidabile T304, un materiale di qualità motorsport rinomato per la sua durata e resistenza alle condizioni più difficili. Il diametro di 70 mm/2,75" è stato accuratamente progettato per ottimizzare il flusso dei gas, consentendo al motore di erogare più potenza e aumentando la reattività dell'acceleratore. Il sistema è disponibile con una selezione di finiture per i terminali di scarico, tra cui i terminali Daytona da 114 mm in ceramica lucidata o nera, o i terminali in fibra di carbonio Ascari. Per chi cerca più potenza, Scorpion Disponibile anche una gamma di downpipe turbo ad alta portata. Disponibili con un catalizzatore sportivo a 200 celle che migliora significativamente il flusso rispetto al catalizzatore standard, oppure con una versione decatalizzata non filtrata per il massimo incremento di potenza (solo per uso sportivo). Grazie alla combinazione di tecnologia avanzata per il motorsport e finiture eccezionali, Scorpion è l'aggiornamento ideale per i conducenti che desiderano portare sia le prestazioni che il sound della loro Mini Clubman a un livello superiore.
Vantaggi:
• Garanzia a vita sul prodotto*
• Realizzato in acciaio inossidabile T304 di qualità motorsport per una durata ottimale
• Disponibile nelle varianti risonante (più silenzioso) o non risonante (più rumoroso)
• Flusso del gas migliorato grazie alla costruzione curva del mandrino CNC, che si traduce in una migliore risposta e maggiore potenza
• Design che consente di risparmiare peso rispetto ai sistemi di scarico OEM
• Possibilità di scelta tra terminali di scarico Daytona in ceramica lucidata o nera (114 mm) o terminali di scarico Ascari in carbonio
• Sviluppato, progettato e prodotto nel Regno Unito dal 1992
Contenuto:
• Sistema Cat-Back risonante Scorpion
• Possibilità di scelta tra due terminali di scarico Daytona in ceramica lucidata o nera da 114 mm o terminali di scarico in carbonio Ascari
• Possibilità di upgrade con catalizzatore sportivo a 200 celle o decat
Istruzioni per l'installazione
Guida al montaggio
