IL Tubo di aspirazione crossover Airtec Motorsport in stile RS La Ford Focus ST225 Mk2 è stata sviluppata sulla base dei feedback dei guidatori di Focus ST che desideravano un flusso d'aria più efficiente, un suono di aspirazione più aggressivo e un aspetto del vano motore più elegante.
A differenza del sistema di aspirazione ST originale, che si snoda attorno al motore attraverso diverse curve e include persino una curva restrittiva a 90 gradi, questo tubo di raccordo in stile RS passa direttamente sopra il motore fino al turbocompressore. Ciò crea un flusso d'aria più corto ed efficiente con minore resistenza.
Dove la tubazione originale varia da 80 mm a 70 mm e contiene più restringimenti, il tubo di raccordo Airtec mantiene un diametro costante di 76 millimetri su tutta la lunghezza. Ciò migliora il flusso d'aria verso il turbo, con conseguente migliore risposta e un suono di aspirazione più sportivo.
Inoltre, il tubo di raccordo consente il montaggio dell'enorme Filtro aria Airtec Gruppo A per la Focus RS, il filtro dell'aria più grande della gamma Airtec per la piattaforma Focus. Il sensore MAF originale viene mantenuto, il che significa che non sono necessarie regolazioni alla calibrazione della centralina.
Realizzato in alluminio di alta qualità e disponibile con finitura argento spazzolato o verniciatura a polvere nera. Il kit include un tubo flessibile in silicone Pro Hoses, materiali di montaggio e un manuale di installazione completo.
Disponibile come optional: Un tubo flessibile per aspirazione modificato, sviluppato specificamente per il percorso alterato del sistema di aspirazione. Airtec raccomanda questa opzione per una corretta installazione.
Disponibile come optional: Supporto/copertura per centralina Airtec Motorsport realizzato in plastica di alta qualità. Sostituisce il supporto originale della centralina e garantisce una finitura impeccabile, pari a quella di un componente OEM+, nel vano motore.
Vantaggi
• Diametro costante di 76 mm su tutta la lunghezza
• Elimina la restrittiva curva a 90 gradi
• Flusso d'aria migliorato verso il turbocompressore
• Risposta dell'acceleratore più rapida
• Suono di aspirazione più sportivo
• Aspetto in stile RS nel vano motore
• Adatto per il filtro Airtec di grandi dimensioni del gruppo A
• Mantenimento del sensore MAF originale
• Non sono necessarie modifiche alla centralina
• Costruzione in alluminio di alta qualità
Compatibilità
• Ford Focus ST225 Mk2 2.5 Turbo Pre-restyling
• Ford Focus ST225 Mk2 2.5 Turbo Facelift
Domande frequenti
Qual è il vantaggio di un tubo di raccordo rispetto al sistema originale?
Il tubo di raccordo offre un percorso più breve e meno restrittivo verso il turbocompressore, con conseguente miglioramento del flusso d'aria, maggiore reattività e un suono più sportivo.
La centralina elettronica (ECU) necessita di ricalibrazione?
No, il sensore MAF originale viene mantenuto, quindi non è necessaria alcuna modifica al software della centralina.
Posso utilizzare il filtro dell'aria Airtec Gruppo A con questo tubo di raccordo?
Sì, questo tubo è specificamente progettato per essere utilizzato con il filtro dell'aria Airtec Focus RS Gruppo A di grandi dimensioni.
Il tubo flessibile per l'aspirapolvere, disponibile come optional, è necessario?
Il tubo di raccordo può essere installato anche senza, ma Airtec raccomanda vivamente l'utilizzo del tubo flessibile di aspirazione modificato per un montaggio ottimale e un corretto instradamento.
