IL Radiatore trasmissione do88 è stato sviluppato per la BMW M2 G87, BMW M3 G80 E BMW M4 G82 Di Motore S58Questo radiatore dell'olio della trasmissione è progettato per sostituire il componente originale e garantisce un funzionamento stabile della trasmissione automatica ZF 8HP anche sotto carico elevato.
Il radiatore dell'olio della trasmissione presenta un nucleo riprogettato con canali a soffietto, un design a doppio passaggio e una maggiore capacità dell'olio. Grazie ai raccordi Quick Connect in stile OEM, il radiatore può essere montato senza modifiche.
Proprietà
- Il volume del nucleo è aumentato del 71% rispetto al radiatore della trasmissione originale
- La superficie di raffreddamento attiva è aumentata del 50% rispetto al componente originale
- Canali armonici per un flusso d'olio ottimale
- Massima superficie di contatto per un efficiente trasferimento di calore
- Design a doppio passaggio per un tempo di permanenza del liquido più lungo nel refrigeratore
- Capacità dell'olio superiore del 42% rispetto al ricambio originale
- Connessioni di aspirazione e scarico a innesto rapido in stile OEM
- Design a montaggio diretto senza modifiche
Specifiche tecniche
- Tipo di prodotto: Radiatore dell'olio della trasmissione
- Applicazione: cambio automatico ZF 8HP
- Volume del nucleo: 71% maggiore rispetto all'OEM
- Superficie di raffreddamento attiva: 50% più grande rispetto a quella OEM
- Capacità del serbatoio dell'olio: 8,5 dl
- Capacità olio OEM: 6 dl
- Aumento della capacità di stoccaggio del petrolio: 42%
- Struttura interna: canali armonici
- Progettazione: a doppio passaggio
- Connessioni: connettore rapido in stile OEM
- Codice di riferimento OE: 17118095284
Contenuto del set
- Radiatore trasmissione do88
Domande frequenti
Sono necessarie delle regolazioni per il montaggio?
No, il radiatore dell'olio della trasmissione ha un design a montaggio diretto e non richiede modifiche per l'installazione.
Quali connessioni utilizza questo radiatore dell'olio della trasmissione?
Il radiatore è dotato di connessioni di aspirazione e scarico Quick Connect in stile OEM.
Qual è il vantaggio del design a doppio passaggio?
Il design a doppio passaggio garantisce che il fluido rimanga nel sistema di raffreddamento più a lungo, consentendo una maggiore dissipazione del calore.
Quale tipo di struttura interna viene utilizzata?
Il radiatore dell'olio della trasmissione utilizza canali a soffietto con canali interni per un flusso d'olio ottimale e la massima superficie di contatto.
