IL Radiatore do88 per il BMW M3 E46 è stato sviluppato per prestazioni di raffreddamento ottimali in condizioni difficili. Il radiatore è realizzato interamente in alluminio con saldature continue e caratteristiche a progettazione a triplo passaggio, dove il liquido di raffreddamento scorre tre volte attraverso il nucleo del radiatore per una dissipazione del calore efficiente.
Questo radiatore è ottimizzato per una facile installazione a innesto e viene fornito con nuovi tubi flessibili e un sensore di temperatura Bosch. Inoltre, il radiatore è dotato di un attacco per un sensore di temperatura aggiuntivo e di punti di fissaggio per un radiatore dell'olio do88 supplementare.
Proprietà
- Struttura interamente in alluminio
- Saldature continue
- Progettazione a triplo passaggio
- Volume del nucleo maggiore del 17% rispetto all'OEM
- Progettato senza raccordi a innesto rapido
- Nuovi tubi flessibili inclusi
- Sensore di temperatura Bosch incluso
- Attacco per sensore di temperatura aggiuntivo
- Dotato di punti di fissaggio per l'installazione di un radiatore dell'olio aggiuntivo do88
- Montaggio a incastro
Specifiche tecniche
- Materiale: alluminio
- Radiatori Core Volume do88: 11.736 cm³
- Volume del nucleo del radiatore OEM: 10.068 cm³
- Aumento del volume del nucleo: 17%
- Progettazione: triplo passaggio
- Collegamento per sensore di temperatura aggiuntivo: M12x1.5
- Sensore incluso: sensore di temperatura Bosch
- Codice di riferimento OE: 17102228941
Contenuto del set
- Radiatore do88
- Serpenti
- Sensore di temperatura Bosch
Domande frequenti
Per quale veicolo è adatto questo radiatore?
Questo radiatore do88 è adatto ai modelli BMW M3 E46 degli anni 2000-2006.
Che cos'è un radiatore a triplo passaggio?
In un sistema a triplo passaggio, il liquido di raffreddamento viene convogliato in modo da attraversare il nucleo del radiatore per tre volte.
I tubi flessibili sono inclusi?
Sì, il radiatore viene fornito completo di tubi flessibili nuovi.
È presente un connettore per un sensore di temperatura aggiuntivo?
Sì, il radiatore ha un raccordo M12x1.5 per un sensore di temperatura aggiuntivo.
