La BMW si è affermata come produttore leader di berline ad alte prestazioni fin dalla fondazione della famosa divisione M negli anni '70. Il lancio della E30 M3 nel 1986 ha segnato una svolta, con innumerevoli vittorie nelle corse automobilistiche. Scorpion, fondata con l'ambizione di sviluppare scarichi ad alte prestazioni, affonda le sue radici in questa storia ed è stata responsabile del primo scarico ad alte prestazioni per la E30 M3 e del leggendario terminale di scarico DTM nel Regno Unito. Con il SISTEMA MEZZO SCORPIONE offriamo un sistema di scarico avanzato per la BMW G81 M3 Touring GPF e modelli ROW (2022-2024). Caratteristiche principali Garanzia a vita per una qualità di cui ti puoi fidare, prodotto in acciaio inossidabile T304 di qualità motorsport, durevole e in grado di resistere alle condizioni più difficili; il sistema semi-integrale con rimozione GPF include un tubo a X, un tubo intermedio singolo, un tubo pre-cross e un tubo di scarico turbo (con scelta tra catalizzatore sportivo o decatalizzatore); l'aggiornamento flessibile consente una messa a punto progressiva in più fasi; scelta di finiture per i terminali di scarico come Daytona in ceramica nera lucidata o Ascari in carbonio; e prodotto nel Derbyshire, Regno Unito, dal 1992 utilizzando ingegneria di precisione e le tecnologie più recenti. Con SISTEMA MEZZO SCORPIONE I conducenti possono mantenere la funzione valvola per un sound personalizzato tramite il selettore di modalità dell'auto. Il sistema di scarico riprogettato dissipa in modo efficiente i gas di scarico, migliorando l'erogazione di potenza e la risposta dell'acceleratore, riducendo al contempo il peso complessivo.
Vantaggi:
• Prestazioni migliorate: fornisce un aumento significativo di potenza e reattività.
• Minor peso: design ottimizzato per una costruzione più leggera.
• Potenziale di messa a punto: flessibilità negli aggiornamenti per l'uso nel Motorsport.
• Design durevole: resistenza alla corrosione e all'usura.
• Installazione semplice: progettato per una perfetta vestibilità e compatibilità.
Contenuto:
• X-pipe (rimozione GPF)
• Tubo intermedio singolo (con o senza rimozione GPF)
• Tubo di transizione
• Tubo di scarico turbo (convertitore catalitico sportivo o decat)
• Materiale di montaggio
Istruzioni per l'installazione Istruzioni di montaggio SBM100.pdf
Istruzioni per l'installazione Istruzioni di montaggio
