Airtec – Kit tubi di sovralimentazione da 2,5” – Ford Focus ST / RS MK2

Airtec – Kit tubi di sovralimentazione da 2,5” – Ford Focus ST / RS MK2

AirtecATMSFO63

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Tubo colorato: Nero

Opzione auto: Focus RS

Punto vendita del symposer: Con presa Symposer

Prezzo:

Questo Kit di tubi di scarico Airtec Big Boost da 2,5” è un aggiornamento essenziale per Ford Focus ST e RS MK2, soprattutto durante le rimappature e a livelli di potenza più elevati.

Il kit sostituisce i restrittivi tubi OEM da 2,0” con tubi più grandi da 2,5”, garantendo Migliore flusso d'aria, maggiore potenza e risposta del turbo più rapidaGrazie al design con un numero ridotto di connessioni, il flusso d'aria è ottimizzato per la massima efficienza.

Vantaggi

• Condotti più ampi da 2,5” per un migliore flusso d'aria
• Aumento di +11,8 CV e +9 lb/ft (modifica successiva)
• Risposta turbo più rapida
• Meno restrizioni rispetto al produttore OEM
• Ideale per elaborazioni ad alte prestazioni (oltre 375 CV)
• Affidabile anche ad alta pressione di sovralimentazione

Specifiche tecniche

• Lato caldo: alluminio da 2,5” (turbo → intercooler)
• Lato freddo: tubo flessibile in silicone da 2,5” (intercooler → corpo farfallato)
• Raccordi in silicone a 5 strati
• Opzione: con o senza collegamento per valvola di scarico
• Estremità dei tubi pressate per evitare che si allentino

Compatibilità

• Ford Focus ST MK2 (ST225)
• Ford Focus RS MK2

Compatibile con intercooler

• Airtec
• Ritmo
• Pro Altro
• Fucina
• OEM Ford

Informazioni importanti sulla compatibilità

• L'ST225 deve avere uscite dell'intercooler da 2,5" (quelle originali sono da 2")
• NON compatibile con intercooler Stage 1/2
• Compatibile con gli intercooler Stage 3

Contenuto

• Kit completo di tubi di sovralimentazione
• Tubi in alluminio
• Tubi flessibili in silicone
• Componenti di assemblaggio

Informazioni importanti

• Sostituzione diretta (non sono necessarie modifiche)
• Tempo di assemblaggio: ±1 ora
• Ideale per veicoli con potenza aumentata

Domande frequenti

Cosa comporta questo aggiornamento?
Maggiore potenza, migliore flusso d'aria e prestazioni più stabili ad alti regimi di sovralimentazione.

È adatto per un'auto standard?
Sì, ma dà il meglio di sé con configurazioni ottimizzate.

Perché tubi di sovralimentazione più grandi?
Meno restrizioni = più aria = più potenza.

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