Airtec - Kit intercooler Stage 2 - Ford Focus MK3 ST

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AirtecATINTFO22

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Prezzo:

IL Kit intercooler Airtec Stage 2 per la Ford Focus MK3 ST è progettato per il massimo flusso d'aria e raffreddamento senza bloccare il flusso d'aria del radiatore superiore. Questo design a tutta larghezza garantisce prestazioni stabili e temperature dell'aria aspirata più basse, anche a livelli di potenza più elevati.

L'intercooler è dotato di un Anima in barra e piastra da 60 mm E serbatoi con estremità rastremate, che garantisce un'efficiente guida dell'aria e una restrizione minima. Include Presa d'aria in stile RS per un maggiore flusso d'aria verso il nucleo.

Questa configurazione si è dimostrata efficace sia per veicoli standard che per veicoli pesantemente modificati, con potenze ben superiori a 300 CV.

Vantaggi

• Massimo flusso d'aria senza ostruire il radiatore
• Temperature dell'aria in ingresso fortemente ridotte
• Adatto per configurazioni da ±300–400+ CV
• Prestazioni più veloci e stabili
• Installazione semplice con tubi flessibili originali

Specifiche tecniche

• Tipo di nucleo: Barre e piastre
• Spessore del nucleo: 60 mm
• Altezza: 320 mm
• Larghezza: 945 mm
• Serbatoi terminali: alluminio pressofuso (conici)
• Finitura: Argento naturale o Nero satinato

Prestazione

• Test al banco dinamometrico: 294,3 CV con configurazione Airtec
• Adatto fino a ±400 CV (costanti)
• Testato fino a ±540 CV con basse temperature di aspirazione (~38 °C)

Caratteristiche

• Design dell'intercooler a tutta larghezza
• Presa d'aria in stile RS inclusa
• Serbatoi con estremità coniche ad alto flusso
• Non sono necessari tubi aggiuntivi
• Logo AIRTEC (colore a scelta)

Installazione

• Tempo di installazione: ±1–2 ore
• Compatibile con tubi di sovralimentazione standard
• Rimozione delle alette della griglia necessaria (soluzione plug & play con staffa)

Compatibilità

• Ford Focus MK3 ST – 2.0 EcoBoost

Contenuto

• Intercooler Airtec
• Presa d'aria in stile RS

Domande frequenti

Perché un intercooler a tutta larghezza?
Una maggiore superficie di scambio termico si traduce in un raffreddamento migliore senza ostruire gli altri componenti.

È adatto per potenze di uscita più elevate?
Sì, efficacia comprovata fino a oltre 400 CV.

Devo acquistare tubi aggiuntivi?
No, funziona con i tubi originali.

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