I kit frizione Sachs Performance per motori VAG 1.8T offrono diverse opzioni a seconda del livello di potenza desiderato e dell'utilizzo. Dagli aggiornamenti per l'uso quotidiano alle applicazioni da competizione, questi kit sono progettati per trasmettere in modo affidabile coppie elevate.
Con opzioni fino a oltre 795 Nm e la possibilità di scegliere tra un volano standard o un volano monomassa leggero, esiste una soluzione adatta a ogni configurazione.
Opzione 1:
Kit frizione originale SACHS Performance per una facile installazione sul volano di serie. Coppia trasmissibile 520+ Nm, perfettamente adatto all'uso quotidiano.
Opzione 2:
Kit frizione originale SACHS Performance per una facile installazione sul volano di serie. Coppia trasmissibile di oltre 795 Nm, ideale per la guida sportiva e la pista.
Opzione 3:
Kit completo per migliorare le prestazioni con volano monomassa ultraleggero (7,2 kg)! Coppia trasmissibile superiore a 530 Nm, con disco frizione organico a molla.
Opzione 4:
Kit completo per il motorsport con volano monomassa ultraleggero (7,2 kg)! Coppia trasmissibile superiore a 600 Nm, con piastra sinterizzata a molla.
Vantaggi
• Adatto a vari livelli di potenza
• Trasmissione di potenza affidabile
• Scelta ideale per l'uso su strada o nel motorsport
• Disponibile con volano standard o leggero
• Sensazione di cambio migliorata
• Adatto per la messa a punto di build
• Alta qualità Sachs
Specifiche tecniche
• Tipo: kit frizione ad alte prestazioni
• Capacità di coppia: da 520 Nm a oltre 795 Nm
• Volano: volano monomassa opzionale (7,2 kg)
• Piastra di accoppiamento: organica o sinterizzata
• Installazione: si fissa al volano originale tramite bulloni (opzione 1 e 2)
Compatibilità
• Volkswagen Golf 4 GTI – 1.8T
• Seat Leon 1M – 1.8T
• Audi A3 8L – 1.8T
Informazioni importanti
• Diverse opzioni disponibili a seconda dell'utilizzo
• Possibilità di scegliere tra configurazioni stradali, performanti e da competizione
• Volano leggero disponibile con alcuni kit
Contenuto
• Kit frizione Sachs Performance (a seconda dell'opzione selezionata)
Domande frequenti
Quale opzione dovrei scegliere?
Opzione 1/2 per uso stradale, opzione 3/4 per prestazioni e sport motoristici.
Qual è la differenza tra organico e sinterizzato?
Organico = più confortevole, sinterizzato = maggiore aderenza e adatto a carichi più elevati.
È adatto all'uso quotidiano?
Sì, soprattutto le opzioni 1 e 3.
Qual è il vantaggio di un volano leggero?
Risposta più rapida e minore massa rotante.