Questo radiatore in alluminio Airtec per Ford Focus ST e RS Mk2 è progettato per risolvere il noto punto debole del sistema di raffreddamento di serie. Grazie al nucleo di grandi dimensioni da 40 mm, questo radiatore offre un raffreddamento e una stabilità nettamente superiori, soprattutto durante la guida sportiva e l'utilizzo in pista.
La struttura interamente in alluminio e il flusso d'aria ottimizzato garantiscono temperature del liquido di raffreddamento più basse e prestazioni più affidabili, anche sotto carico elevato e con elaborazioni più complesse.
Vantaggi
• Nucleo da 40 mm (più grande dei 30 mm originali)
• Riduzione della temperatura del liquido di raffreddamento di 10–15 °C
• Ideale per l'utilizzo veloce su strada e in pista
• Costruzione interamente in alluminio
• Serbatoi terminali saldati (nessuna perdita come nei modelli originali)
• Maggiore durata nei motori elaborati
• Compatibile con intercooler aftermarket
• Le ventole OEM si adattano direttamente
Specifiche tecniche
• Materiale: interamente in alluminio
• Spessore del nucleo: 40 mm
• Nucleo del radiatore OEM: 30 mm
• Serbatoi terminali in alluminio saldato
• Perni di posizionamento inferiori regolabili in alluminio ricavato dal pieno
• Blocchi di montaggio fresati a CNC per radiatore del condizionatore d'aria
Compatibilità
• Ford Focus ST Mk2
• Ford Focus RS Mk2
Informazioni importanti
• Scelta richiesta: variante Focus ST o Focus RS
• Compatibile con intercooler aftermarket (Airtec, Radtec, Pace, Pro-Alloy)
• Adatto sia per configurazioni standard che ad alte prestazioni
Contenuto
• Radiatore in alluminio Airtec
• Perni di montaggio regolabili ricavati dal pieno
• Materiale di montaggio
Domande frequenti
Qual è il vantaggio rispetto a un radiatore originale?
Migliore raffreddamento, maggiore affidabilità e nessun rischio di perdite dai serbatoi terminali in plastica.
È compatibile con i ricambi standard?
Sì, le ventole originali e il radiatore del climatizzatore si montano direttamente.
È adatto ai motori elaborati?
Sì, particolarmente consigliato per livelli di potenza più elevati e per l'uso in pista.
L'installazione è difficile?
No, sostituzione diretta con vestibilità migliorata grazie al fissaggio regolabile.