IL Uscita Wagner Turbo è sviluppato appositamente per i veicoli con il Motore EA888 Gen.4 e turbocompressore Garrett, incluso il VW Golf 8 GTI e vari modelli di Audi, VW, Skoda, Seat e Cupra. Il componente ottimizza il flusso d'aria per migliorare le prestazioni e la risposta, ed è di facile installazione (plug-and-play).
L'uscita Turbo è stata sviluppata utilizzando simulazioni di flusso CFD per massimizzare il flusso d'aria. Con un diametro interno aumentato di Ø48 mm La turbolenza che disturba il flusso di gas è ridotta al minimo, migliorando la risposta del turbocompressore. Il componente è lavorato a CNC da una lega di alluminio di alta qualità e anodizzato nero per garantire durata e un aspetto elegante. L'uscita del turbocompressore è prodotta in Germania secondo i più elevati standard qualitativi. Per questo prodotto è disponibile un certificato di conformità (Teilegutachten).
Proprietà
- Ottimizzazione del flusso di massa d'aria tramite simulazioni fluidodinamiche computazionali (CFD)
- Diametro interno maggiorato di Ø48 mm per ridurre la turbolenza
- Sostituzione plug-and-play del componente standard
- Realizzato tramite fresatura CNC da lega di alluminio di alta qualità
- Anodizzato nero per maggiore durata e aspetto estetico
- Prodotto in Germania
- Include il certificato dei ricambi (Teilegutachten)
Specifiche tecniche
- Motore: VAG 2.0 TSI EA888 Gen.4 con turbocompressore Garrett
- Diametro interno: Ø48 mm
- Materiale: lega di alluminio di alta qualità, lavorata a CNC
- Finitura: anodizzata nera
- Produzione: Made in Germany
- Adatto, tra gli altri, a VW Golf 8 GTI, Audi TT 8S, VW Tiguan, Skoda Octavia/Kodiaq RS, Seat/Cupra Leon e Cupra Formentor VZ (180 kW/245 CV)
Contenuto del set
- Uscita Wagner Turbo
- Certificato di parte (Teilegutachten)
Domande frequenti
Per quali veicoli è adatta questa presa Turbo?
La presa Turbo è compatibile con veicoli dotati di motore EA888 Gen.4 e turbocompressore Garrett, tra cui VW Golf 8 GTI, Audi TT 8S, VW Tiguan, Skoda Octavia e Kodiaq RS, Seat e Cupra Leon e Cupra Formentor VZ (180 kW/245 CV).
Qual è il diametro interno?
L'uscita Turbo ha un diametro interno maggiorato di Ø48 mm.
Il montaggio è complicato?
No, la presa Turbo è un ricambio plug-and-play per il componente standard.
