IL Kit di potenziamento intercooler Airtec Stage 2 Sviluppato per la Citroën DS3 1.6 Turbo per ridurre drasticamente le temperature di aspirazione e quindi fornire maggiore potenza e stabilità, soprattutto nei motori elaborati.

Questo intercooler montato frontalmente utilizza un nucleo a passaggio singolo ad alto flusso che è più grande in larghezza, altezza e profondità rispetto all'intercooler originale. In combinazione con i serbatoi terminali in fusione, ciò garantisce un flusso d'aria più efficiente e un migliore raffreddamento senza la necessità di modifiche al paraurti.

I test mostrano che guadagno medio di +11 CV, grazie a temperature di aspirazione significativamente più basse e a prestazioni più stabili sotto carico.

Vantaggi

• Temperature di aspirazione significativamente ridotte
• Guadagno medio di +11 CV rispetto all'intercooler OEM
• Ideale per configurazioni Stage 1 e Stage 2
• Installazione plug & play senza bisogno di tagliare o modificare
• Prestazioni migliori sotto carico elevato e con temperature elevate

Specifiche tecniche

• Tipo di nucleo: flusso ad alta portata a passaggio singolo
• Larghezza: 760 mm
• Altezza: 175 mm
• Profondità: 60 mm
• Capacità: 7,9 litri
• Superficie frontale: 1.330 cm²
• Finitura: verniciatura a polvere nera (con o senza logo)

Test di performance (AmD Tuning)

Intercooler OEM
• Temperature esterne: 99°C – 109°C

Intercooler Airtec
• Temperature esterne: 37°C – 46°C

Risultato: temperature molto più basse + prestazioni più stabili

Compatibilità

Limone
• Citroën DS3 – 1.6 Turbo benzina

✔ Compatibile con i modelli pre-restyling e restyling
⚠ Per i modelli restyling: è necessario un tempo di installazione maggiore (rimozione della schiuma + regolazione delle staffe)

Contenuto

• Intercooler
• Raccordi in silicone Pro Hoses
• Kit di montaggio (materiale di montaggio)
• Manuale di installazione

Informazioni importanti

• Adatto solo per motori turbo a benzina da 1,6 litri
• Si adatta dietro il paraurti originale
• Installazione completamente reversibile

Domande frequenti

Questo intercooler è adatto alle auto standard?
Sì, ma è particolarmente efficace con configurazioni rimappate o Stage 2.

C'è qualcosa da regolare?
No, non con i modelli standard. Potrebbero essere necessari piccoli aggiustamenti in caso di restyling.

Qual è il vantaggio principale?
Temperature di aspirazione molto più basse, con conseguente maggiore stabilità della potenza e prestazioni migliori.