Turbo ibrido K04-064 – Audi S3 8P / Golf 5 GTI / Golf 6 GTI ED35 2.0 TFSI EA113

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Turbo ibrido K04-064 – Audi S3 8P / Golf 5 GTI / Golf 6 GTI ED35 2.0 TFSI EA113

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Kit di installazione: NO

Prezzo:

Il turbocompressore ibrido K04-064 è un potente upgrade per i motori VAG 2.0 TFSI EA113. Grazie alla girante del compressore basata su GTX2867R e all'alloggiamento del compressore ottimizzato, questo turbocompressore eroga un flusso d'aria significativamente maggiore rispetto al K04 standard. In combinazione con i giusti upgrade e il software della centralina, è possibile raggiungere potenze fino a circa 400 CV.

Vantaggi

• Aggiornamento turbo ibrido K04-064
• Ruota del compressore GTX2867R per un flusso d'aria maggiore
• Attuatore rinforzato con pressione di apertura di 0,9 bar
• Alloggiamento del compressore ottimizzato
• Riduzione integrata della pressione dell'olio
• Potenziale di potenza fino a circa 400 CV

Specifiche tecniche

• Tipo turbo: turbo ibrido K04-064
• Ruota del compressore: 67 / 50 mm (GTX2867R)
• Attuatore wastegate: pressione di apertura 0,9 bar (13 PSI)
• Piattaforma motore: 2.0 TFSI EA113
• Wastegate: riutilizzare la valvola originale

Compatibilità

Audi
• Audi A3 8P 2.0 TFSI 200 CV – codici motore AXX / CCZ
• Audi S3 8P 2.0 TFSI 265 CV – codice motore BHZ
• Audi TTS 8J 2.0 TFSI 272PK – codici motore CDLB / BWA / BPY / CZA / CESA / CETA

Posto a sedere
• Seat Leon 1P 2.0 TFSI 240–265PK – codici motore BWJ / CDLD / CDLA

Volkswagen
• VW Golf 5 2.0 TFSI 200–230PK – codici motore AXX / BYD
• VW Golf 6 GTI 2.0 TFSI 211PK – codice motore CDLG
• VW Golf 6 R 2.0 TFSI 270 CV – codice motore CDLA
• VW Scirocco R III 2.0 TSI 265HP – codice motore CDLA

Nota bene

I veicoli senza un amplificatore del suono devono avere anche un Tubo dell'acceleratore installare con la connessione corretta a Kit di conversione SUV per poterlo assemblare. Naturalmente anche il software deve essere adattato di conseguenza.

Contenuto

• Turbo ibrido K04-064 con ruota del compressore GTX2867R
• Attuatore con pressione di apertura di 0,9 bar
• FACOLTATIVO Kit di installazione con guarnizioni per motori 2.0 TFSI EA113 / EA888

Domande frequenti

Qual è la potenza massima di questo turbo?
Fino a circa 400 CV con la giusta messa a punto e ulteriori aggiornamenti.

L'attuatore è incluso?
Sì, questa versione include un attuatore rinforzato con pressione di apertura di 0,9 bar.

È necessaria la messa a punto?
Sì, per sfruttare appieno questo turbo è necessario un software ECU personalizzato.

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