IL Eliminazione del silenziatore turbo do88 Si tratta di un aggiornamento diretto per i motori 2.0 TSI da 245 CV (DNPA). Questo componente sostituisce il silenziatore di uscita del turbo originale, progettato in fabbrica per ridurre la rumorosità ma al contempo limitare il flusso d'aria.
Con questo aggiornamento, il diametro aumenta da da 44 mm a 48 mm, che causa quasi Flusso aumentato del 20%Il risultato è un Risposta del turbo più rapida e flusso d'aria migliorato, senza compromettere l'affidabilità.
Il montaggio è semplice e completo plug & play, senza modifiche al tubo originale.
Vantaggi
• Migliore flusso d'aria grazie al diametro maggiore
• Risposta turbo più rapida
• Rimuove la restrizione dallo smorzatore turbo OEM
• Installazione plug & play senza regolazioni
• Costruzioni in alluminio sostenibili
Specifiche tecniche
• Diametro: 48 mm (OEM: 44 mm)
• Materiale: alluminio 6061
• Finitura: anodizzata nera
• Tipo: eliminazione del silenziatore turbo / aggiornamento dell'uscita turbo
Compatibilità
Volkswagen
• Volkswagen Golf 8 GTI – 2.0 TSI 245 CV (DNPA)
Seat / Cupra
• Seat Leon MK4 – 2.0 TSI 245 CV
• Cupra Formentor (5FF) – 2.0 TSI 245 CV
Škoda
• Skoda Octavia NX – 2.0 TSI 245 CV
Contenuto
• Eliminazione marmitta turbo
Domande frequenti
A cosa serve l'eliminazione della marmitta turbo?
Rimuove il silenziatore dall'uscita del turbocompressore, riducendo la restrizione del flusso d'aria.
Questo genera potenza extra?
Indirettamente, sì. Grazie a un migliore flusso d'aria e a una risposta più rapida, il motore può funzionare in modo più efficiente.
L'installazione è difficile?
No, si tratta di un semplice aggiornamento plug & play senza modifiche.
