Osiamo dire senza ombra di dubbio che questo è il miglior downpipe sul mercato per queste auto. Questo è un tubo di scarico estremoRealizzato artigianalmente con cura in Europa e costruito per garantire massime prestazioni, un flusso fluido e una durata assoluta. Nessun compromesso: solo prestazioni pure e qualità senza pari.

Darti Motore 1.8 o 2.0 TSI EA888.3 l'aggiornamento definitivo con il Downpipe Endura Motorsport V2Questa versione è stata sviluppata come la scelta migliore per le massime prestazioni e durata: realizzata artigianalmente in Europa, con un unico gomito ingessato, completamente fuori Acciaio inossidabile T304 e un design monoblocco rendendo praticamente impossibili le perdite dai gas di scarico.

Di Il 50% del downpipe è di 3,5 pollici (89 mm) per un flusso brutale e una bobina turbo veloce, l'altra metà è 3 pollici (76 mm) e si estende alla fine fino al diametro di scarico originaleIn questo modo si beneficia delle massime prestazioni, mentre il downpipe si adatta semplicemente al scarico originale o marmitta centrale senza modifiche.

Il downpipe V2 è realizzato interamente in Acciaio inossidabile T304 E Saldato TIGIL gomito in acciaio inossidabile fuso fornisce estrema resistenza e un flusso di gas perfetto. Il downpipe è integrato Tappi OPF e ci sono tappi a vite incluso in modo che il downpipe sia adatto ad entrambi OPF COME non OPF veicoli.

Il tuo downpipe di aggiornamento ha un totale di 3 connessioni del sensore:
• 1x connessione per il sonda lambda
• 2x tappi del sensore di temperatura (come con tutti i modelli OPF)

Importante: nei veicoli con OPF il tubo di scarico originale Anche 2 connessioni aggiuntive per sensori di pressione OPF. Questo I collegamenti non sono presenti sul downpipe Endura Motorsport V2, perché questa misurazione della pressione non viene più utilizzata negli aggiornamenti delle prestazioni.

Cosa devi fare:
Rimuovere i tubi metallici dai sensori di pressione. Avrete quindi solo il tubi di gomma Sopra.

Tappatura:
• Posizionare un tappo o un bullone M8 in ogni tubo
• Fissare con un fascetta stringitubo in modo che sia completamente ermetico

Riordinare:
• Legare insieme i tubi dietro uno scudo termico
• Assicurarsi che non possano entrare in contatto con lo scarico o con parti mobili

Vantaggi

• Massima prestazione: 50% 3,5 pollici e 50% 3 pollici per un flusso brutale e una bobina veloce
• Gomito fuso unico: estrema resistenza e conduzione ottimale del gas
• Fatto a mano in Europa: finitura di alta qualità e qualità costante
• Design monoblocco: nessuna sezione allentata, nessuna perdita
• Adatto per OPF e non-OPF: tappi OPF saldati + tappi di chiusura forniti
• Compatibile con OEM: si adatta perfettamente allo scarico originale
• Acciaio inossidabile T304: resistente al calore e durevole
• Saldatura TIG: saldature resistenti, strette e affidabili
• Installazione plug & play: non è richiesta alcuna saldatura

Specifiche tecniche

• Diametro: 50% 3,5 pollici (89 mm) e 50% 3 pollici (76 mm), con riduzione al diametro OEM
• Materiale: acciaio inossidabile T304 completo
• Gomito: gomito fuso in acciaio inossidabile
• Costruzione: design monoblocco
• Saldatura: fatta a mano e saldata TIG
• Tappi OPF: saldati sul tubo di scarico
• Tappi di chiusura: inclusi per montaggio non OPF
• Varianti: catalizzatore sportivo ad alto flusso decat o 200 celle

Scegli tra le seguenti opzioni

• Senza catalizzatore Decathlon (Tempo di consegna 5-10 giorni lavorativi)
• Di Catalizzatore sportivo ad alto flusso da 200 celle

Compatibilità

• Volkswagen Golf 7 e 7.5 GTI (EA888.3, ​​OPF e non OPF)
• SEAT Leon 5F Cupra e FR (EA888.3, ​​​​OPF e non OPF)
• Audi TT 8S 2.0 TFSI (EA888.3, ​​OPF e non OPF)
• Skoda Octavia 5E VRS (EA888.3, ​​OPF e non OPF)
Nota bene: adatto solo per trazione anteriore veicoli con il Motore EA888.3 1.8/2.0 TSI.

Contenuto

• Downpipe Endura Motorsport V2 (monoblocco)
• Tappi di chiusura per tappi OPF

Domande frequenti

Questo downpipe V2 è compatibile con lo scarico originale?
Sì, grazie all'adattatore, il downpipe si adatta direttamente allo scarico originale o al silenziatore centrale.

Questo downpipe funziona sia sui modelli OPF che su quelli non OPF?
Sì. Il downpipe è dotato di tappi OPF saldati per i modelli restyling e di tappi per i veicoli non OPF.

Ho bisogno di una melodia?
Ape Per i modelli OPF è sempre necessaria una messa a punto. Ape veicoli non OPF Con un convertitore catalitico montato a volte può essere fatto senza messa a punto, ma questo è non garantitoIl catalizzatore sportivo ad alto flusso da 200 celle può produrre un flusso così elevato che la centralina rileva un funzionamento insufficiente del catalizzatore.

L'installazione è difficile?
No. Il tubo di scarico è plug & play e si collega senza saldature.

Qual è la differenza tra decat e sportcat?
IL decat ha il flusso massimo e il suono più forte. Il 200 celle sportcat è leggermente più silenzioso e riduce le emissioni, ma offre comunque un flusso elevato.