Osiamo dire senza ombra di dubbio che questo è il miglior downpipe sul mercato per queste auto. Questo è un tubo di scarico estremo, fatto a mano con amore in Europa Progettato per le massime prestazioni, un flusso potente e una durata assoluta. Progettato per le massime prestazioni e una qualità duratura.

Darti Motore 1.8 o 2.0 TSI EA888.3 l'aggiornamento definitivo con il Downpipe Endura Motorsport V2Questa versione è stata sviluppata come la scelta migliore per le massime prestazioni e durata: realizzata artigianalmente in Europa, con un unico gomito ingessato, completamente fuori Acciaio inossidabile T304 e un un pezzo di design rendendo praticamente impossibili le perdite dai gas di scarico.

Di Il 50% del downpipe è di 3,5 pollici (89 mm) per un flusso brutale e una bobina turbo veloce, l'altra metà è 3 pollici (76 mm) e si estende alla fine fino al diametro di scarico originaleIn questo modo si beneficia delle massime prestazioni, mentre il downpipe si adatta semplicemente al scarico originale o marmitta centrale senza modifiche.

Il downpipe V2 è realizzato interamente in Acciaio inossidabile T304 E Saldato TIGIL gomito in acciaio inossidabile fuso fornisce estrema resistenza e un flusso di gas perfetto. Il downpipe è integrato Tappi OPF e ci sono tappi a vite incluso in modo che il downpipe sia adatto ad entrambi OPF COME non OPF veicoli.

Il downpipe ha un totale 3 connessioni del sensore:
• 1x connessione per il sonda lambda
• 2x tappi del sensore di temperatura (come con tutti i modelli OPF)

Importante: nei veicoli con OPF il tubo di scarico originale anche 2 connessioni extra per Sensori di pressione OPFQuesti collegamenti non sono presenti sul downpipe dell'Endura Motorsport V2, poiché questa misurazione della pressione non viene più utilizzata per gli aggiornamenti delle prestazioni.

Cosa devi fare:
Rimuovere i tubi metallici dai sensori di pressione. Avrete quindi solo il tubi di gomma Sopra.

Tappatura:
• Posizionare un tappo o un bullone M8 in ogni tubo
• Fissare con un fascetta stringitubo in modo che sia completamente ermetico

Riordinare:
• Legare insieme i tubi dietro uno scudo termico
• Assicurarsi che non possano entrare in contatto con lo scarico o con parti mobili

Vantaggi

• Massima prestazione: 50% 3,5 pollici e 50% 3 pollici per un flusso brutale e una bobina veloce
• Gomito fuso unico: estrema resistenza e conduzione ottimale del gas
• Fatto a mano in Europa: finitura di alta qualità e qualità costante
• Un pezzo di design: nessuna sezione allentata, nessuna perdita
• Adatto per OPF e non-OPF: tappi OPF saldati + tappi di chiusura forniti
• Compatibile con OEM: si adatta perfettamente allo scarico originale
• Acciaio inossidabile T304: resistente al calore e durevole
• Saldatura TIG: saldature resistenti, strette e affidabili
• Installazione plug & play: non è richiesta alcuna saldatura

Specifiche tecniche

• Diametro: 50% 3,5 pollici (89 mm) e 50% 3 pollici (76 mm), con riduzione al diametro OEM
• Materiale: acciaio inossidabile T304 completo
• Gomito: gomito fuso in acciaio inossidabile
• Costruzione: design monoblocco
• Saldatura: fatta a mano e saldata TIG
• Tappi OPF: saldati sul tubo di scarico
• Tappi di chiusura: inclusi per montaggio non OPF
• Varianti: catalizzatore sportivo ad alto flusso decat o 200 celle

Scegli tra le seguenti opzioni

• Senza catalizzatore Decathlon (Tempo di consegna 5-10 giorni lavorativi)
• Di Catalizzatore sportivo ad alto flusso da 200 celle

Compatibilità

• Volkswagen Golf 7 e 7.5 GTI (EA888.3, ​​OPF e non OPF)
• SEAT Leon 5F Cupra e FR (EA888.3, ​​​​OPF e non OPF)
• Audi TT 8S 2.0 TFSI (EA888.3, ​​OPF e non OPF)
• Skoda Octavia 5E VRS (EA888.3, ​​OPF e non OPF)

Nota bene: adatto solo per trazione anteriore veicoli con il Motore EA888.3 1.8/2.0 TSI.

Contenuto

• Downpipe Endura Motorsport V2 (un pezzo)
• Tappi di chiusura per tappi OPF

Domande frequenti

Questo downpipe V2 è compatibile con lo scarico originale?
Sì, grazie all'adattatore, il downpipe Endura Motorsport V2 si adatta direttamente allo scarico originale o al silenziatore centrale.

Questo downpipe funziona sia sui modelli OPF che su quelli non OPF?
Sì. Il downpipe è dotato di tappi OPF saldati per i modelli restyling e di tappi per i veicoli non OPF.

Ho bisogno di una melodia?
Ape Per i modelli OPF è sempre necessaria una messa a punto. Ape veicoli non OPF Con un catalizzatore montato, a volte è possibile funzionare senza messa a punto, ma non è garantito. Il catalizzatore sportivo ad alto flusso a 200 celle può generare un flusso così elevato che la centralina rileva un'attività insufficiente del catalizzatore.

L'installazione è difficile?
No. Il tubo di scarico è plug & play e si collega senza saldature.

Qual è la differenza tra decat e sportcat?
IL decat ha il flusso massimo e il suono più forte. Il 200 celle sportcat è leggermente più silenzioso e riduce le emissioni, ma offre comunque un flusso elevato.