Questo downpipe senza catalizzatore per modelli B58 OPF/GPF è progettato per massimizzare il flusso dei gas di scarico e migliorare le prestazioni. Rimuovendo il catalizzatore, la contropressione si riduce significativamente, con conseguente risposta più rapida del turbo, maggiore potenza e un sound di scarico più aggressivo.
Il tubo di scarico è realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità ed è adatto a diverse piattaforme BMW e Toyota B58 moderne dotate di filtro OPF/GPF.
Vantaggi
• Minore contropressione
• Più potenza e coppia
• Risposta del turbo più rapida
• Suono di scarico più sportivo
• Costruzione in acciaio inossidabile di alta qualità
• Adatto per configurazioni ad alte prestazioni
• Montaggio diretto sui modelli OPF/GPF
Specifiche tecniche
• Tipo: tubo di scarico decat
• Materiale: acciaio inossidabile
• Attacco lato motore: 135 / 115 mm
• Attacco lato uscita: 95 / 70 mm
• Versione: 2 connessioni
• Adatto per: modelli OPF / GPF
Compatibilità
• BMW M240i G42 – B58 (2021–)
• BMW M340i G20 / G21 – B58 (2020–)
• BMW 540i / 545e G30 / G31 – B58
• BMW 640i G32 – B58
• BMW 740i / 740e G11 – B58
• BMW 840i G14 / G15 / G16 – B58
• BMW Z4 M40i G29 – B58
• Toyota Supra MK5 A91 – 3.0 B58
Informazioni importanti
• Solo per uso in ambito motorsport/pista
• Non consentito per uso pubblico all'interno dell'UE
• È necessaria la modifica del software della centralina elettronica (ECU)
• Adatto solo per veicoli OPF/GPF
Contenuto
• Tubo di scarico Decat
Domande frequenti
Perché installare un tubo di scarico senza catalizzatore?
Per un flusso d'aria migliore, maggiore potenza e una risposta del turbo più rapida.
È necessaria la messa a punto?
Sì, il software della centralina elettronica (ECU) deve essere regolato.
Questa strada è legale?
No, è destinato esclusivamente all'uso in competizioni automobilistiche e in pista.
Questo componente è compatibile con tutti i modelli B58?
Solo sui veicoli OPF/GPF elencati.
