Downpipe decat in acciaio inox per modelli VAG con motori 1.8 e 2.0 TSI. Il diametro di 3" (76 mm) migliora il flusso dei gas di scarico e si collega al raccordo originale per l'installazione diretta. Progettato senza catalizzatore e dotato di un singolo raccordo per sonda lambda.

Vantaggi

• Miglioramento del flusso dei gas di scarico
• Maggiore potenziale di prestazioni
• Diametro 3" con transizione a OEM
• Acciaio inossidabile di alta qualità
• Montaggio diretto sullo scarico originale

Specifiche tecniche

• Tipo: Downpipe decat
• Materiale: acciaio inossidabile
• Diametro: 76 mm (3")
• Transizione: allo scarico originale
• Collegamenti sonda lambda: 1
• Montaggio: bullonato

Compatibilità

• Audi A3/Sportback/Berlina/Cabriolet 8V
– 1.8 TFSI, 132 kW
– Codice motore: CJSA

• Seat Leon III / SC / ST 5F
– 1.8 TSI, 2.0 TSI, Cupra / Cupra R
– Potenza: 132 / 195 / 206 / 221 / 228 kW
– Codici motore: CJSA, CJXE, CJXA, CJXC, CJXG

• Skoda Octavia III / Combi 5E
– 1.8 TSI, 2.0 TSI, RS
– Potenza: 132 / 162 / 169 kW
– Codici motore: CJSA, CHHB

• Skoda Superb 3T / 3V
– 2.0 TSI, 162 kW
– Codice motore: CHHB

• VW Golf VII AU (incl. GTI e Clubsport)
– 1.8 / 2.0 TSI
– Potenza: 162 / 169 / 195 / 228 kW
– Codici motore: CHHB, CHHA, CJXE, CJXG

• VW Passat 3C / B8
– 1.8 / 2.0 TSI
– Potenza: 132 / 162 kW
– Codici motore: CJSA, CHHB

Contenuto

• Decat per tubo di scarico in acciaio inox

Domande frequenti

Questo tubo di scarico è legale per la strada?
No, questo è un downpipe decatalizzato e generalmente non è omologato per l'uso su strada. È pensato per l'uso in pista o fuoristrada.

Quante sonde lambda possono essere montate?
Questo downpipe ha un collegamento per la sonda lambda.

È necessaria la messa a punto della centralina?
Sì, si consiglia di modificare la centralina per evitare codici di errore e ottenere i massimi risultati.