Downpipe in acciaio inox con catalizzatore a 200 celle per modelli VAG ad alte prestazioni. Progettato per il montaggio diretto sul turbocompressore originale e progettato per migliorare il flusso dei gas di scarico mantenendo un catalizzatore. Il diametro di 3" (76 mm) e la struttura in 4 pezzi garantiscono un montaggio preciso. Dotato di due attacchi per sonda lambda e un attacco a morsetto.

Vantaggi

• Miglioramento del flusso dei gas di scarico
• Convertitore catalitico a 200 celle come equilibrio tra prestazioni ed emissioni
• Collegamento diretto al turbo OEM
• Costruzione in acciaio inossidabile di alta qualità
• Adatto ai modelli VAG più potenti

Specifiche tecniche

• Tipo: Downpipe con catalizzatore
• Materiale: acciaio inossidabile
• Diametro: 3" / 76 mm
• Numero di parti: set da 4 pezzi
• Catalizzatore: 200 celle
• Attacco lato turbo: 80 mm
• Collegamenti sonda lambda: 2
• Montaggio: con morsetto
• Posizione del supporto: a destra in direzione di marcia

Compatibilità

• Audi S3 Quattro 8P
– Potenza: 188 / 195 kW
- Controllare il codice motore e l'anno di fabbricazione

• Audi TTS Quattro 8J
– Potenza: 195 / 200 kW
- Controllare il codice motore e l'anno di fabbricazione

• VW Golf VI R 1K
– Potenza: 195 / 199 kW

Contenuto

• Downpipe in acciaio inox con catalizzatore a 200 celle (4 pezzi)
• Morsetti per il montaggio

Domande frequenti

Questo tubo di scarico è legale per la strada?
Dipende dalle normative locali. Un catalizzatore a 200 celle è più rispettoso delle emissioni rispetto ai decatalitici, ma non è consentito ovunque.

Questo downpipe è compatibile con il turbo standard?
Sì, il downpipe è progettato per essere collegato al turbocompressore originale.

È consigliata la messa a punto della centralina?
Sì, per un funzionamento ottimale e risultati ottimali si consiglia una modifica della centralina.