L'aggiornamento turbo CTS Turbo Stage 2+ per il motore BMW S58 (X3M, X4M, M2, M3 e M4) offre un incremento di potenza estremo fino a 825-900 CV, mantenendo l'installazione OEM. L'installazione è semplice grazie all'utilizzo di wastegate, downpipe, collettori di aspirazione e tubi di sovralimentazione originali, senza bisogno di componenti personalizzati.
Dotato di una girante del compressore ricavata dal pieno, di una girante della turbina Mar-M 246 e di un alloggiamento della turbina in acciaio inossidabile, questo pacchetto offre la massima portata, un rapido spooling e la massima affidabilità. Ogni turbo è bilanciato VSR e dotato di cuscinetti ad alta resistenza e rondelle reggispinta per garantire la massima resistenza anche in presenza di carichi estremi.
• Set completo: 2 turbo completamente nuovi (non è necessario alcun nucleo)
• Compatibile OEM con hardware originale
• Ruota compressore billet 53/70 mm (punta estesa 72,6 mm)
• Turbina Mar-M 246 a 9 pale, design ad alto flusso
• Componenti dell'alloggiamento della turbina e della wastegate in acciaio inossidabile 316
• VSR bilanciato con cuscinetti HD
• Bobina più veloce, più flusso e meno WGDC richiesto
• Compatibile con gli attuatori wastegate originali (calibrazione ISTA+ richiesta)
Contenuto
• Aggiornamento Turbo Stage 2+
Domande frequenti
Quanta potenza posso aspettarmi?
Con le giuste modifiche e regolazioni di supporto, è possibile raggiungere potenze comprese tra 825 e 900 Whp.
Dovrei far modificare la mia centralina?
Sì, la messa a punto è obbligatoria per sfruttare al meglio i turbocompressori e guidare in sicurezza.
Sono necessarie parti aggiuntive?
No, questo kit è compatibile con wastegate, downpipe, collettori di aspirazione e tubi di sovralimentazione OEM. Si consigliano modifiche di supporto (carburante, raffreddamento, scarico).
Devo sostituire gli attuatori della wastegate?
No, è possibile utilizzare gli attuatori originali, ma è necessario ricalibrarli con ISTA+.
Si tratta di un aggiornamento plug & play?
In termini di compatibilità, sì: il sistema è progettato come ricambio diretto per gli OEM. Tuttavia, sono necessari accorgimenti e componenti di supporto rinforzati.
