Questo catalizzatore sportivo a 200 celle è progettato per applicazioni ad alte prestazioni e offre un flusso significativamente migliore rispetto a un catalizzatore standard. Il suo diametro maggiore e il rivestimento in FeCrAl di alta qualità consentono un flusso dei gas di scarico più efficiente, contribuendo a migliorare le prestazioni del motore e la risposta del turbo.

Vantaggi

• Convertitore catalitico sportivo a 200 celle per un flusso di gas di scarico migliorato
• Minore contropressione rispetto al convertitore catalitico OEM
• Costruzione in acciaio inossidabile per una maggiore durata
• Adatto per build ad alte prestazioni
• Rivestimento FeCrAl per prestazioni ottimali

Specifiche tecniche

• Tipo: catalizzatore sportivo / catalizzatore da corsa
• Struttura cellulare: 200 cellule
• Diametro catalizzatore: 120 mm
• Lunghezza: 300 mm
• Diametro di collegamento: 60 mm (regolabile)
• Materiale: acciaio inossidabile
• Norma sulle emissioni: fino a Euro 4

Compatibilità

• Audi S3 8L 1.8T 209PK
• Audi TT 8N 1.8T 225PK
• Seat Leon 1M Cupra R 1.8T 210–225 CV

Adatto anche per motori con cilindrata fino a circa 5,0 litri.

Nota bene

• L'installazione può invalidare l'omologazione del veicolo secondo le normative StVZO
• Non consentito l'uso su strade pubbliche in alcuni paesi

Contenuto

• Catalizzatore sportivo 200 celle Ø120 mm

Domande frequenti

Qual è il vantaggio di un catalizzatore a 200 celle?
Un convertitore catalitico sportivo a 200 celle offre una contropressione inferiore rispetto a un convertitore catalitico standard, migliorando il flusso di scarico e le prestazioni.

Questo prodotto è legale per la circolazione su strada?
Dipende dalle normative locali. In alcuni paesi, l'uso su strade pubbliche è vietato.

È necessario regolare la connessione?
Se necessario, il raccordo da 60 mm può essere adattato all'impianto di scarico esistente.