Questo turbocompressore BorgWarner K04 è progettato per i motori VAG 2.0 TFSI montati longitudinalmente e offre un flusso d'aria e prestazioni significativamente maggiori rispetto al turbocompressore standard. Il turbocompressore combina un collettore K04 modificato della Golf 6 R con una girante del compressore più grande lavorata a CNC e una girante della turbina passa-alto. Ciò migliora il flusso dei gas di scarico e consente di raggiungere potenze fino a circa 400 CV con i giusti potenziamenti.
Vantaggi
• Aggiornamento turbo K04 per motori 2.0 TFSI montati longitudinalmente
• Ruota del compressore lavorata CNC ingrandita (espulsore da 60 mm)
• Ruota della turbina passa-alto per un flusso di gas di scarico migliorato
• Alloggiamento cuscinetto K04 originale del motore CDLF
• Alloggiamento del compressore BorgWarner personalizzato
• Attuatore wastegate originale con pressione di apertura di 0,4 bar
• Si adatta al downpipe originale senza modifiche
Specifiche tecniche
• Tipo di turbo: aggiornamento BorgWarner K04
• Espulsore compressore: 60 mm
• Wastegate: attuatore originale K04 (0,4 bar)
• Alloggiamento cuscinetto: OEM K04 2.0 TFSI (CDLF)
• Collettore: collettore Golf 6 R K04 modificato
• Montaggio: bullonato
Compatibilità
Al momento dell'ordine, si prega di indicare il tipo di motore: EA113 o EA888
•Audi A4 B7 2.0 TFSI 200–220 CV
• Audi A4 B8 2.0 TFSI 180–225 CV (CDNB, CAEA, CAEB, CDNC)
• Audi A5 8T 2.0 TFSI 180–230 CV (CDNB, CAEA, CDNC, CAEB, CNCD, CNCE)
• Audi A6 C6 2.0 TFSI
• Audi Q5 8R 2.0 TFSI
• Seat Exeo 3R 2.0 TFSI 200–210 CV
Contenuto
• Aggiornamento turbocompressore BorgWarner K04
Domande frequenti
È necessario modificare il tubo di scarico?
No, il turbo si adatta al downpipe originale.
Qual è la potenza massima di questo turbo?
Fino a circa 400 CV con la giusta messa a punto e gli aggiornamenti.
Devo specificare il tipo di motore quando ordino?
Sì, al momento dell'ordine è necessario indicare se si tratta di un motore EA113 o EA888.
