IL aspirazione do88 per il Audi RS3 8V, RS3 8Y e TT RS 8S 2.5 TFSI è stato sviluppato per applicazioni ad alta potenza. Questo sistema di aspirazione completamente chiuso è realizzato in fibra di carbonio preimpregnata Con infusione sottovuoto, è progettato per combinare un flusso d'aria senza ostacoli con una struttura sigillata che fornisce solo aria fredda.
Il sistema utilizza una grande presa d'aria nella parte anteriore, un Filtro aria BMC da 152 mm (6") e un alloggiamento del filtro a carbone di 8 polliciIl tubo di aspirazione del carbonio ha un diametro di 6 pollici e corre verso il turbo senza diventare più stretto in nessun punto 4,5 polliciIl sistema è progettato per elevate potenze ed è compatibile sia con il sistema di aspirazione turbo originale che con diverse configurazioni aftermarket.
Proprietà
- Design completamente chiuso e sigillato.
- Progettato per fornire solo aria fredda e mantenere bassa la temperatura dell'aria aspirata.
- Realizzato in fibra di carbonio preimpregnata iniettata sottovuoto con trama a saia 2x2.
- Dotato di un filtro dell'aria ad alte prestazioni BMC da 152 mm (6").
- Dotato di un'ampia presa d'aria anteriore.
- Progettato per garantire un flusso d'aria senza ostacoli.
- Adatto a motori elaborati, turbocompressori ibridi e configurazioni con turbocompressori di grandi dimensioni.
- Compatibile con il tubo di aspirazione turbo ad alte prestazioni do88 da 4,5" (114 mm) opzionale.
- Compatibile con il tubo di aspirazione del turbo OEM.
- Compatibile con tubi e condotti di aspirazione turbo aftermarket progettati per il collegamento al sistema di aspirazione OEM.
- Caduta di pressione ridotta rispetto al componente originale.
- Tasse inferiori sui componenti originali.
- Risposta dell'acceleratore e risposta del turbo migliorate.
- Design senza curve strette o restrizioni.
- Amplificazione del rumore di aspirazione proveniente dal turbocompressore e dalla valvola di bypass.
- Adatto a future modifiche, come ad esempio l'installazione di un turbocompressore.
- Filtro dell'aria lavabile e riutilizzabile.
- Vernice trasparente lucida resistente ai raggi UV e al calore per proteggere dallo scolorimento.
Specifiche tecniche
- Diametro del filtro dell'aria: 152 mm (6").
- Diametro dell'alloggiamento del filtro: 8 pollici.
- Diametro del tubo di aspirazione in corrispondenza del filtro dell'aria: 6 pollici.
- Diametro minimo del tubo di ingresso: 4,5 pollici.
- Miglioramento del flusso d'aria nel condotto di aspirazione: 12% rispetto al componente originale.
- Miglioramento del flusso d'aria combinato con il tubo di aspirazione turbo do88 da 4,5": 65%.
- Miglioramento del flusso d'aria fino all'84% se combinato con il tubo di aspirazione turbo do88 opzionale per TTE 777 e TTE 855.
- Incremento di potenza a 25 CV su un'Audi RS3 8V DAZA Stage 1.
- Aumento della coppia a 25 Nm su un'Audi RS3 8V DAZA Stage 1.
- Adatto per potenze fino a circa 1.000 CV.
- Gli adattatori CNC sono disponibili nelle versioni da 56,3 mm, 62,8 mm e 65,7 mm a seconda della configurazione del turbocompressore.
Contenuto del set
- aspirazione do88
- Alloggiamento del filtro al carbone
- tubo di aspirazione in carbonio
- Filtro aria ad alte prestazioni BMC da 152 mm (6")
Domande frequenti
Quali versioni sono disponibili?
Il sistema è disponibile come presa d'aria per il collegamento al tubo di aspirazione turbo originale in fusione oppure in combinazione con un tubo di aspirazione turbo do88 e un adattatore CNC per varie versioni di turbocompressore.
Con quali turbocompressori è compatibile il sistema?
Sono disponibili configurazioni per i turbocompressori originali, TTE 600, TTE 625 V2, TTE 700, TTE 777 e TTE 855.
Il filtro dell'aria è riparabile?
Sì. Il filtro dell'aria BMC è lavabile e riutilizzabile, garantendo una lunga durata.
Ci sono aspetti a cui prestare attenzione con l'Audi RS3 8Y?
Sì. Sull'Audi RS3 8Y, la staffa originale in plastica del filtro dell'aria deve essere modificata. Consultare il manuale di installazione per maggiori informazioni.
Ci sono aspetti particolari da considerare per i veicoli con guida a destra?
Sì. Sui veicoli con guida a destra, questo sistema si adatta esclusivamente in combinazione con il tubo di aspirazione del turbo originale o con il set di tubi do88-kit246.
