Questo intercooler ad alte prestazioni è progettato per i modelli VAG con motori 1.8 e 2.0 TFSI o TDI e riduce significativamente le temperature di aspirazione. Un flusso d'aria di sovralimentazione più freddo offre una maggiore massa d'aria, maggiore efficienza e prestazioni migliori sia nei motori di serie che in quelli elaborati. Ideale per chi cerca maggiore stabilità, minore assorbimento di calore e più potenza dalla propria piattaforma VAG.
L'intercooler è disponibile in due specifiche: Stage 2 per prestazioni stradali eccezionali e Stage 3 Per veicoli con potenze più elevate o uso intensivo in pista. Entrambe le varianti hanno diametri di ingresso e uscita di 70 mm per un flusso ottimale. Per la massima affidabilità, i tubi flessibili OEM possono essere sostituiti con tubi in silicone rinforzato.
Vantaggi
• Temperature di aspirazione più basse per una maggiore potenza
• Grande design FMIC adatto per VAG 1.8 / 2.0 TFSI e TDI
• Scelta della Stage 2 e Stage 3
• Ingresso e uscita da 70 mm per flusso elevato
• Ideale per la messa a punto (Stage 1–3)
• Compatibile con tubi OEM e in silicone
• Costruzione FMIC robusta e durevole
Specifiche tecniche
Stage 2
• Nucleo: 600 × 420 × 45 mm
• Ingresso/uscita: 70 mm
Stage 3
• Nucleo: 600 × 420 × 65 mm
• Ingresso/uscita: 70 mm
Compatibilità
• Volkswagen Golf 6 GTI / Golf 6 R
• Audi A3 8P / S3 8P
• Seat Leon 1P / Cupra
• Skoda Octavia 1Z vRS
• Altri modelli VAG con motori 1.8 / 2.0 TFSI e TDI
Contenuto
• Intercooler (Stage 2 o Stage 3)
• Parti di montaggio come fornite
Domande frequenti
Qual è la differenza tra Stage 2 e Stage 3?
Stage 3 ha un nucleo più spesso (65 mm) e offre un raffreddamento maggiore per una potenza maggiore.
Sono necessari tubi flessibili in silicone?
Non obbligatorio, ma consigliato per una pressione più elevata e una maggiore durata.
Questo intercooler è compatibile con veicoli standard?
Sì, funziona sia sui motori di serie che su quelli elaborati