IL Guarnizione della testata del cilindro che gocciola per compressione, sviluppato da 034 Motorsport, è una guarnizione della testata del cilindro in acciaio multistrato (MLS) ad alte prestazioni progettata specificamente per ridurre il rapporto di compressione di 1,0 punti in Audi idraulico 10v e 20v 5 cilindri Motori. Questo upgrade è ideale per i tuner che desiderano liberare maggiore potenza dai propri motori riducendo la compressione, creando più spazio per livelli di sovralimentazione più elevati e migliorando la resistenza alla detonazione. Particolarmente adatta a motori come AAN e 3B 20v turbo, questa guarnizione della testata riduce la compressione da 9,3:1 a 8,3:1. Ciò riduce il rischio di detonazione, garantendo prestazioni migliori in condizioni di carico elevato o di elevata sovralimentazione. In altre applicazioni, come i motori 7A e 10v, questa guarnizione riduce il rapporto di compressione di circa 1,0 punti, aumentando ulteriormente le possibilità di messa a punto. Realizzata con materiali di qualità OEM, la guarnizione della testata garantisce durata e affidabilità, anche in condizioni estreme. L'installazione è semplice, ma in alcuni casi potrebbe essere necessario rimuovere il perno di allineamento posteriore. Si tratta di una piccola regolazione che può essere eseguita rapidamente con una pinza o una chiave Dremel, senza compromettere l'adattamento o il funzionamento della guarnizione della testata. La guarnizione della testata con riduzione della compressione consente di sfruttare appieno il potenziale del motore a 5 cilindri, sia che si cerchi più potenza o una maggiore affidabilità in condizioni difficili.
Vantaggi:
• Riduce la compressione di 1,0 punti per una migliore resistenza alla detonazione.
• Adatto per motori a 5 cilindri da 10 V e 20 V con alzavalvole idraulici.
• Aumenta le possibilità di messa a punto e la potenza.
• Qualità OEM con struttura in acciaio multistrato (MLS).
• Installazione semplice, potrebbero essere necessarie piccole regolazioni.
Contenuto:
• 1 guarnizione della testata con riduzione della compressione.
