IL Ingresso turbo Wagner è specificamente progettato per la Toyota GR Yaris e stabilisce nuovi standard nel campo dell'alimentazione dell'aria. Il componente è un ricambio plug and play per il pezzo standard, rendendo l'installazione rapida e senza sforzo.
L'ingresso turbo originale della Toyota GR Yaris presenta notevoli limitazioni che ostacolano il flusso d'aria al turbocompressore. Il met Simulazioni di flusso CFD Il design ottimizzato della presa d'aria Wagner Turbo migliora significativamente il flusso di massa d'aria. Il diametro interno è stato aumentato da Da Ø48,5 mm a Ø51 mm, un aumento di quasi il 10% nella sezione trasversale. Ciò garantisce una maggiore potenza massima e una risposta più rapida, in particolare nei veicoli con turbocompressori ibridi. Il condotto di aspirazione del turbo è prodotto in Germania utilizzando la più recente tecnologia CNC in una lega di alluminio ad alta resistenza. Inoltre, la superficie anodizzata argento conferisce al vano motore un aspetto elegante e di alta qualità.
Proprietà
- Installazione plug and play per una facile sostituzione
- Flusso di massa d'aria ottimizzato con simulazioni CFD
- Il diametro interno è aumentato da Ø48,5 mm a Ø51 mm (quasi il 10% in più di sezione trasversale)
- Risposta migliorata, soprattutto con i turbocompressori ibridi
- Realizzato in lega di alluminio di alta qualità utilizzando la tecnologia CNC
- Superficie anodizzata color argento per un look elegante
Specifiche tecniche
- Materiale: lega di alluminio ad alta resistenza
- Diametro interno: Ø51 mm (OEM Ø48,5 mm)
- Tecnica di produzione: lavorazione CNC, prodotto in Germania
- Finitura: anodizzata argento
- Installazione: plug and play
Contenuto del set
- Ingresso turbo Wagner
- Tubo flessibile in silicone rinforzato
- Materiale di montaggio
Domande frequenti
Per quale veicolo è adatto questo condotto di aspirazione turbo?
Il condotto di aspirazione del turbo è progettato specificamente per la Toyota GR Yaris.
Di quanto è maggiore il diametro interno?
Il diametro interno è stato aumentato da Ø48,5 mm a Ø51 mm, con un incremento di quasi il 10% della sezione trasversale.
Il montaggio è complicato?
No, il condotto di aspirazione Turbo è un ricambio plug and play per il componente standard.
