IL Tubo di scarico Wagner con convertitore catalitico da corsa 300 CSI è sviluppato appositamente per il Audi SQ5 FY 3.0 TFSIIl tubo di scarico modificato sostituisce direttamente il tubo di scarico originale e garantisce un notevole aumento di potenza e coppia grazie alla minore contropressione e al miglior flusso dei gas di scarico.
La costruzione è realizzata interamente con materiali di alta qualità acciaio inossidabile 1.4301 (SS304) Progettato con tecnologia CAD per un flusso ottimale, il catalizzatore integrato in metallo racing da 300 CPSI con rivestimento EU6 garantisce eccellenti valori di emissioni, riducendo significativamente il carico termico sul turbocompressore. Il risultato è una risposta del motore più potente ed efficiente e un sound più sportivo.
Proprietà
- Realizzato in acciaio inossidabile 1.4301 (SS304)
- Catalizzatore metallico da competizione 300 CPSI con rivestimento EU6
- Progettazione ottimizzata con software CAD per la gestione del flusso di lavoro
- Riduce la contropressione e aumenta la coppia
- Minore carico termico sul turbocompressore
- Sostituzione diretta del tubo di scarico originale
- Vestibilità perfetta, 100% plug and play
- Progettato e testato da Wagner Tuning
Specifiche tecniche
- Materiale: acciaio inossidabile 1.4301 (SS304)
- Catalizzatore: metallo da competizione 300 CPSI con rivestimento EU6
- Progettazione: progettata con CAD e ottimizzata per il flusso
Contenuto del set
- Tubo di scarico Wagner 300 CSI EU6
Domande frequenti
Qual è il vantaggio di un convertitore catalitico da 300 CPSI?
Il catalizzatore da competizione 300 CSI riduce la contropressione e migliora il flusso dei gas, con conseguente aumento di potenza e risposta più rapida del turbocompressore.
Questa strada con canale di scarico è legale?
Il rivestimento EU6 contribuisce al rispetto degli standard sulle emissioni, ma è sempre opportuno verificare le normative locali per l'utilizzo su strada.
Devo modificare la centralina dopo l'installazione?
In alcuni casi, potrebbe comparire un messaggio di errore nel DME; si consiglia la ricalibrazione per un funzionamento ottimale.
