IL TTE6XX VTG è il prossimo passo evolutivo dopo il comprovato TTE580 VTG ed è stato sviluppato per i modelli Porsche 718 con Geometria variabile della turbina (VTG)Questo aggiornamento mantiene la risposta eccezionalmente rapida del turbo VTG originale, ma aumenta significativamente il potenziale di potenza grazie a un compressore più grande e con portata maggiore in combinazione con un turbina di scarico a 9 pale ottimizzata.
Come base utilizziamo il turbocompressore originale BorgWarner VTG, che per TheTurboEngineers è completamente rielaborato. Il compressore standard è sostituito da un Compressore a billette TTE a 7+7 pale, un design già visto in altri aggiornamenti TTE più di 600 CV ha dimostrato. Allo stesso tempo applichiamo un turbina a 9 pale ad alta portata più grande che, nonostante le sue dimensioni maggiori, bassa massa rimane per una bobina veloce e una bassa contropressione.
Il risultato è un turbo VTG che risponde più velocemente dei turbocompressori a geometria fissa convenzionali, ma con una potenza di punta significativamente maggiore. Su una Porsche 718 praticamente standard, dotata solo di un sistema di scarico aftermarket con catalizzatore sportivo, 505 CV e 471 Nm alle ruote misurato su 95 RON (91 ottani) con WMI, ape Sovralimentazione di 1,6 bar.
Come per tutti i turbocompressori TTE, la sostenibilità è fondamentale. Ogni TTE6XX è moltiplicare bilanciato, inclusivo bilanciamento VSR ad alta velocità fino a 250.000 giri/mine viene fornito con un rapporto di prova della bilancia numerata. È richiesta la modifica del software per sfruttare in modo sicuro il pieno potenziale.
Questo turbo è attualmente utilizzato in la Porsche 718 più veloce del mondo nelle classifiche di Dragy.
Vantaggi
• Tecnologia VTG con risposta rapida
• Potenziale di potenza significativamente più elevato rispetto al TTE580 VTG
• Compressore billette TTE 7+7 con alta efficienza
• Turbina a 9 pale ad alta portata e bassa massa
• Provato 505 CV e 471 Nm alle ruote
• Installazione plug & play
• Ideale per modelli stradali e ad alte prestazioni
• Ad alta velocità VSR bilanciato
• Inclusivo rapporto di prova dell'equilibrio
• Prodotto in Germania
Specifiche tecniche
• Piattaforma: Porsche 718 2.5T
• Tipo turbo: VTG (turbina a geometria variabile)
• Base: Originale Turbocompressore BorgWarner VTG
• Compressore: Lama billetta TTE 7+7 – 84 mm
• Turbina: TTE 9 pale ad alto flusso, bassa massa
• Boost: testato fino a 1,6 bar
• Installazione: Plug & play
• Software: necessario
Compatibilità
• Porsche 718 Cayman S
• Porsche 718 Cayman GTS
• Porsche 718 Boxster S
• Porsche 718 Boxster GTS
Contenuto
• Aggiornamento turbocompressore TTE6XX VTG
• Rapporto di prova di bilanciamento VSR numerato
Aggiornamenti consigliati
• SM Upgrade Charge Cooler (altamente raccomandato)
• Componente aggiuntivo per isolamento termico TTE
Prestazioni e referenze
• 505 CV / 471 Nm alle ruote (95 RON + WMI)
• 1/4 di miglio: 10,7 secondi a 131 mph
• 100–200 km/h: 6,34 secondi
• In uso in Porsche 718 più veloce del mondo (Dragy)
Domande frequenti
La funzionalità VTG verrà mantenuta?
Sì, la tecnologia VTG originale rimane completamente intatta per un avvolgimento rapido.
Si tratta di un aggiornamento plug & play?
Sì, meccanicamente plug & play. È richiesto il software ECU.
Questo turbo è adatto all'uso quotidiano?
Sì, a condizione che sia regolato correttamente e che abbia un raffreddamento sufficiente.
Tempi di consegna
• Nuovo turbo: 20 - 40 giorni lavorativi
• Spedisco il mio vecchio turbo: 20 - 40 giorni lavorativi
