IL TTE600 RACE EVO è un progetto attentamente sviluppato turbo ibrido aggiornato basato sul turbocompressore BorgWarner originale dell'Audi RS3 8V.2 / 8Y E TTRS 8S con il Motore 2.5 TFSI EVO (DAZA, DNWA, DNWC)Questo turbo è progettato come un primo passo sicuro e affidabile per le prestazioni, con enfasi su risposta super veloce, guidabilità simile a quella OEM e un netto aumento di potenza rispetto al turbo standard.
La TTE600 RACE EVO era testato e convalidato da MTR Performance per circa un anno prima del rilascio. I sintonizzatori hanno segnalato un risposta di spinta più rapida rispetto al turbo OEM, il che rende questo aggiornamento particolarmente adatto ai ciclisti che non cercano una potenza di picco estrema, ma desiderano un installazione rapida, coerente e durevole volere. Il turbo rimane plug & play in combinazione con un potenziamento dell'aspirazione turbo (stesse dimensioni del TTE700).
Per questo aggiornamento la ruota del compressore originale viene sostituita con una Ruota del compressore in alluminio billet fresata TTE con moderna geometria delle pale 7+7, che fornisce una maggiore massa d'aria e una migliore efficienza. Sul lato di scarico, un turbina TTE a 9 pale molto più grande ma più leggera montato, che riduce la contropressione dei gas di scarico e migliora le prestazioni. Il tutto è supportato da un pacchetto di cuscinetti di aggiornamento per sport motoristici TTE collaudato per un'affidabilità a lungo termine.
Nei nuovi turbocompressori TTE utilizza il turbocompressori BorgWarner di ultima generazione, inclusivo Isolamento termico OEM Audi sul collettore e sull'alloggiamento della turbina per ridurre le temperature del vano motore e garantire la massima sicurezza. Ogni turbo è moltiplicare bilanciato, inclusivo bilanciamento VSR ad alta velocità fino a 250.000 giri/mine viene fornito con un rapporto di prova della bilancia numerata. È necessaria la ricalibrazione del software.
Vantaggi
• 630 CV dimostrati su 102 RON / 590 CV su 99 RON
• Risposta più rapida rispetto al turbo OEM
• Biglietto TTE Ruota del compressore 7+7
• TTE Turbina a 9 pale ad alta portata e bassa massa
• Minore contropressione dei gas di scarico
• Pacchetto cuscinetti per sport motoristici TTE
• Originale Attuatore BorgWarner
• Isolamento termico OEM
• Plug & play montaggio con ingresso di aggiornamento
• Ad alta velocità VSR bilanciato
• Inclusivo rapporto di prova dell'equilibrio
• Prodotto in Germania
Specifiche tecniche
• Piattaforma: Audi 2.5 TFSI EVO
• Codici motore: DAZA / DNWA / DNWC
• Base: Originale Turbocompressore BorgWarner
• Compressore: billetta TTE, Lama 7+7
• Turbina: TTE 9 pale, alto flusso, bassa massa
• Magazzinaggio: Aggiornamento motorsport TTE
• Attuatore: BorgWarner originale
• Protezione dal calore: isolamento termico OEM Audi
• Installazione: Plug & play (è necessario un aggiornamento dell'ingresso)
• Software: necessario
Compatibilità
• Audi RS3 8V.2
• Audi RS3 8Y
• Audi TTRS 8S
(2.5 TFSI EVO-DAZA / DNWA / DNWC)
Contenuto
• Aggiornamento turbocompressore TTE600 RACE EVO
• Rapporto di prova di bilanciamento numerato
Note importanti
• I vecchi turbocompressori senza rivestimento termico OEM Audi diventano standard restituito senza rivestimento, a meno che non venga ordinato un isolamento aggiuntivo
• A seconda della disponibilità, l'isolamento termico TTE può essere fornito al posto dell'OEM Audi
• Il risultato finale dipende dal carburante, dal software e dall'hardware di supporto
Domande frequenti
Questo turbo è adatto all'uso quotidiano?
Sì, questo turbo è progettato per garantire affidabilità, risposta rapida e guidabilità pari a quella dei modelli OEM.
Si tratta di una configurazione estrema come quella del TTE700?
No, la TTE600 RACE EVO è pensata come primo aggiornamento ibrido sicuro, non per potenze di picco massime.
Il software ECU è obbligatorio?
Sì, è necessaria la ricalibrazione del software.
Tempi di consegna
• Nuovo turbo: 3 - 6 giorni lavorativi
• Spedisco il mio vecchio turbo: 20 - 40 giorni lavorativi
