Darti Motore 2.0 TSI EA888.3 MQB del Golf 7 GTI, Golf 7R, S3 8V O TT 8S il raffreddamento che merita con il Set radiatore olio Endura MotorsportQuesto aggiornamento di alta qualità impedisce il surriscaldamento dell'olio motore in caso di carichi elevati o su veicoli elaborati.
Il set è composto da un efficiente Radiatore dell'olio a 13 file, sostenibile tubi dell'olio intrecciati in nylon e un Adattatore fresato CNC T6 6061 Si adatta perfettamente al blocco motore. Ideale per chi usa la moto in modo intensivo, su strada, in pista o a potenze elevate.
Vantaggi
• Garanzia di adattamento: vestibilità perfetta, proprio come l'originale
• Temperatura dell'olio ridotta: riduce la temperatura di 15–20°C sotto carichi elevati
• Radiatore dell'olio a 13 file: dissipazione ottimale del calore per le massime prestazioni
• Costruzione robusta: tubi flessibili dell'olio intrecciati in nylon e adattatore in alluminio lavorato a CNC
• Capacità dell'olio migliorata: previene il surriscaldamento durante il carico prolungato
• Kit completo: tutto incluso per l'installazione
• Installazione plug-and-play: facile da montare con parti incluse
Compatibilità
• Volkswagen Golf 7 GTI / Golf 7 R
• Audi S3 8V / TT 8S
• Seat Leon 5F Cupra
• Codice motore: 2.0 TSI EA888.3 MQB
Nota: adatto sia per trasmissioni manuali che DSG
Contenuto
• Radiatore dell'olio a 13 file
• Adattatore (alluminio lavorato CNC T6 6061)
• Tubi dell'olio intrecciati in nylon (resistenti al calore)
• Supporti del radiatore dell'olio
• Elementi di fissaggio per tubi
• Bulloni di montaggio, dadi e rondelle
Domande frequenti
Di quanti gradi si abbassa la temperatura dell'olio con questo kit?
In media tra 15°C e 20°C, a seconda dello stile di guida e della temperatura esterna.
Questo kit è compatibile con una Golf 7 GTI standard senza messa a punto?
Sì, questo kit radiatore dell'olio è adatto sia ai veicoli standard che a quelli elaborati.
L'installazione è difficile?
No, il kit è plug and play e viene fornito con tutto l'hardware di montaggio necessario.
Si nota un aumento della pressione dell'olio?
Sì, l'olio rimane più freddo e stabile, il che garantisce una pressione dell'olio più costante sotto carichi elevati.
