IL Kit di tubi di sovralimentazione intercooler BigPack do88 è stato sviluppato per la Audi RS3 8V E Audi RS3 8Y Di 2.5 TFSI motore. Questo pacchetto completo combina l'intercooler ad alte prestazioni do88 con il kit di tubi di sovralimentazione do88 per un aggiornamento integrato del sistema di pressione di sovralimentazione.
Il kit contiene un Intercooler Garrett Bar&Plate con un nucleo di 97 mm spesso, dotato di serbatoi terminali di fusione appositamente progettati e 80 millimetri connessioni per tubi fresati. Inoltre, il pacchetto include un sistema di tubi di carico con tubo curvato a mandrinoComponenti in alluminio pressofuso, tubi flessibili ad alta pressione rinforzati e raccordi lavorati a CNC.
Proprietà
- Kit completo composto da intercooler ad alte prestazioni e kit di tubi di sovralimentazione
- Nucleo intercooler a barre e piastre di qualità sportiva Garrett
- Nucleo intercooler adatto per applicazioni fino a 1000 CV
- Serbatoi terminali in fusione dal design unico a forma libera 3D
- Paraurti in acciaio al cromo-molibdeno che non ostruisce il flusso d'aria
- Tubo di sovralimentazione in alluminio curvato a mandrino dal turbo all'intercooler
- Tubo di sovralimentazione in alluminio pressofuso dall'intercooler al corpo farfallato
- Elimina due potenziali punti di perdita dal sistema
- Due connessioni NPT da 1/8" lavorate a CNC per, ad esempio, l'iniezione di metanolo o sensori di pressione
- Tubi flessibili rinforzati adatti a carichi di alta pressione e temperatura
- Include tutto il materiale di montaggio necessario
Specifiche tecniche
- Tipo di prodotto: Kit di tubi di sovralimentazione per intercooler
- Tipo di nucleo dell'intercooler: Garrett Bar&Plate
- Spessore del nucleo dell'intercooler: 97 mm
- Volume del nucleo: 18.102 cm³ (OEM: 8.307 cm³)
- Aumento del volume del nucleo: 118%
- Superficie di raffreddamento attiva: 1.866 cm² (Prodotto originale: 1.038 cm²)
- Aumento della superficie di raffreddamento: 80%
- Temperatura dell'aria aspirata in condizioni identiche: 23°C (OEM: 55°C)
- Flusso d'aria con caduta di pressione di 0,125 bar / 1,81 psi: 412 CFM (Prodotto originale: 314 CFM)
- Aumento del flusso d'aria: 31%
- Collegamenti dei tubi dell'intercooler: 80 millimetri
- Connessioni per tubi flessibili OEM: 70 millimetri
- Tubo di sovralimentazione del turbocompressore verso l'intercooler: 70 mm (2¾")
- Collegamenti: 2x 1/8 NPT
- Finitura del tubo di carica: verniciatura a polvere nera
- Materiale dei tubi di carica: alluminio
- Materiale della trave di assorbimento degli urti: acciaio al cromo-molibdeno
Contenuto del set
- Kit di tubi di sovralimentazione intercooler BigPack do88
- Intercooler ad alte prestazioni do88
- Nucleo intercooler Garrett Bar&Plate
- Paraurti in acciaio al cromo-molibdeno
- Tubo di sovralimentazione del turbocompressore verso l'intercooler
- Tubo di sovralimentazione dell'intercooler al corpo farfallato
- Tubi flessibili ad alta pressione rinforzati
- Materiali per l'assemblaggio
Domande frequenti
Quali componenti sono inclusi in questo BigPack?
Il kit comprende un intercooler ad alte prestazioni do88, un kit di tubi di sovralimentazione, tubi flessibili di pressione rinforzati, una barra antiurto in acciaio al cromo-molibdeno e tutto il materiale di montaggio necessario.
Quale nucleo dell'intercooler viene utilizzato?
L'intercooler utilizza un nucleo a barre e piastre di derivazione motorsport della Garrett con uno spessore di 97 mm.
Il tubo di sovralimentazione è dotato di attacchi per sensori aggiuntivi o per l'iniezione?
Sì, il tubo di alimentazione è dotato di due connessioni NPT da 1/8" lavorate a CNC, adatte, ad esempio, per l'iniezione di metanolo o per sensori di pressione.
Di che materiale sono fatte le provette di lotto?
I tubi di carica sono realizzati in alluminio, con il lato caldo costituito da tubi curvati a mandrino e il lato freddo da alluminio fuso.
