IL Intercooler Airtec Motorsport Stage 2 Questo kit per la Ford Focus RS Mk2 è stato sviluppato per i guidatori che esigono le massime prestazioni di raffreddamento dal loro motore 2.5 Turbo elaborato. Grazie a un nucleo dell'intercooler più grande e a un flusso d'aria migliorato, questo aggiornamento rappresenta un significativo passo avanti rispetto sia all'intercooler originale che alla versione Airtec Stage 1.
Per prevenire la perdita di potenza durante un carico prolungato, questo intercooler utilizza un enorme nucleo ad alto flusso da 65 mmIl nucleo è quasi il doppio più alto dell'intercooler originale e quasi 100 mm più lungo, risultando in un impressionante Superficie frontale più ampia del 127% rispetto al sistema OEM.
L'integrato Presa d'aria dirige il flusso d'aria direttamente attraverso il nucleo dell'intercooler per aumentare ulteriormente la capacità di raffreddamento. In combinazione con il serbatoi terminali a flusso regolare Inoltre, la guida dell'aria integrata crea un flusso d'aria altamente efficiente che garantisce temperature di aspirazione più basse e prestazioni più costanti durante l'utilizzo sportivo su strada e in pista.
Durante i test, le prestazioni dell'intercooler Stage 2 sono state confrontate direttamente con la versione Airtec Stage 1. Nonostante una temperatura dell'aria in ingresso più elevata di 149°C, lo Stage 2 è riuscito a ridurre la temperatura in uscita a soli 26°C, rispetto ai 34°C con l'intercooler Stage 1.
Inoltre, è stato misurato un profitto di 20 CV nella fascia media E 40 Nm di coppia extra, unicamente a causa del passaggio dall'intercooler di Stage 1 a quello di Stage 2.
L'intercooler è fornito in un resistente Pro-Series Nero Verniciatura a polvere e garanzia di 3 anni offerta da Airtec.
Per sfruttare al meglio le prestazioni dell'intercooler più grande, questo kit è integrato con il Tubi di sovralimentazione Airtec Motorsport da 2,5 polliciQuesti tubi sostituiscono le tubazioni originali, più restrittive, e garantiscono un maggiore flusso d'aria tra il turbocompressore, l'intercooler e il motore. Grazie al diametro maggiore, la resistenza nel sistema si riduce, consentendo al turbocompressore di funzionare in modo più efficiente e al motore di rispondere più rapidamente all'acceleratore.
Nota bene: Le tubazioni fornite sono esclusivamente di colore nero.
Vantaggi
• Nucleo intercooler ad alto flusso da 65 mm
• Superficie frontale più ampia del 127%
• Include i tubi di scarico Airtec Big Boost da 2,5 pollici
• Presa d'aria per il massimo raffreddamento
• Temperature di aspirazione inferiori rispetto Stage 1
• 20 CV in più ai medi regimi
• 40 Nm di coppia extra
• Serbatoi terminali a flusso regolare
• Prestazioni più costanti sotto carico
• Finitura nera Pro-Series
• Garanzia Airtec di 3 anni
Compatibilità
• Ford Focus RS Mk2 2.5 Turbo
Domande frequenti
Qual è la differenza tra l'intercooler Stage 1 e Stage 2?
La Stage 2 presenta un nucleo più grande da 65 mm e offre prestazioni di raffreddamento ancora migliori, temperature di aspirazione inferiori e maggiore potenza rispetto alla versione Stage 1.
Quanto aumento di potenza fornisce questo intercooler?
Durante i test, è stato misurato un incremento di 20 CV ai medi regimi e di 40 Nm di coppia rispetto all'intercooler Airtec Stage 1.
A cosa serve la presa d'aria Air Ram Scoop?
La presa d'aria Air Ram Scoop convoglia il flusso d'aria direttamente attraverso il nucleo dell'intercooler per un raffreddamento più efficiente e temperature di aspirazione più basse.
Questo intercooler è adatto ad auto con elaborazioni pesanti?
Sì, questo intercooler è stato sviluppato per i modelli Focus RS Mk2 che producono una potenza maggiore e richiedono la massima capacità di raffreddamento.
