Kit intercooler anteriore Airtec Motorsport Stage 1 per il Ford Focus MK1 RS sviluppato per potenze di uscita fino a circa 375 CVGrazie all'efficiente nucleo ad alto flusso da 70 mm, questo kit offre non solo temperature di aspirazione più basse, ma anche una risposta del turbo più rapida.
Il sistema di raffreddamento dell'aria di sovralimentazione originale funziona correttamente sui veicoli standard, ma con l'aumento della pressione del turbo e le modifiche alla centralina, le temperature del liquido di raffreddamento aumentano rapidamente. Di conseguenza, la temperatura dell'aria di sovralimentazione (ACT) può superare i 55 °C, causando perdita di potenza e potenziali danni al motore.
L'intercooler Airtec Stage 1 sostituisce il sistema originale con un efficiente sistema di intercooler frontale che riduce drasticamente le temperature di aspirazione. Di conseguenza, la potenza rimane stabile e il motore può erogare prestazioni superiori in tutta sicurezza.
Il kit utilizza un Nucleo intercooler ad alto flusso da 70 mm e viene fornito completo di tubi di sovralimentazione in alluminio, tubi flessibili in silicone, fascette stringitubo in acciaio inossidabile, una piastra di spostamento della batteria e tutto il materiale di montaggio necessario.
L'assemblaggio richiede in media dalle 4 alle 6 ore e non richiede molatura, saldatura o foratura. Anche l'alloggiamento del turbocompressore non necessita di modifiche o rotazioni.
Nota bene: Questo kit è progettato per l'uso con un Sistema di aspirazione K&N Gen2 o un sistema simile. La scatola del filtro dell'aria originale non può essere mantenuta.
Nota bene: Tutti i kit intercooler sono forniti con un raccordo per la valvola di scarico. Se non viene utilizzata, può essere sigillata con un tappo di chiusura.
Vantaggi
• Adatto per potenze fino a circa 375 CV
• nucleo ad alto flusso da 70 mm
• Risposta del turbo più rapida
• Temperature dell'aria di sovralimentazione più basse
• Aumento di potenza di oltre 30 CV comprovato su auto di prova
• Kit completo di intercooler frontale
• Include tubi di sovralimentazione in alluminio
• Include tubi in silicone
• Non è necessaria alcuna saldatura o smerigliatura
• Disponibile nelle versioni Pro-Series nera o argento
Compatibilità
Ford Focus RS MK1 2.0 Turbo
Domande frequenti
Perché un intercooler frontale invece del radiatore dell'aria di sovralimentazione originale?
A pressioni del turbo più elevate, il sistema di raffreddamento dell'aria di sovralimentazione originale si satura più rapidamente, causando un aumento delle temperature di aspirazione e una perdita di potenza.
Quanta potenza può supportare questo intercooler?
Questo intercooler Stage 1 è sviluppato per veicoli con potenza da standard fino a circa 375 CV.
L'auto deve essere rettificata o saldata?
No, il montaggio non richiede levigatura, saldatura o foratura e può essere effettuato a casa.
Posso conservare la scatola del filtro dell'aria originale?
No, questo kit è progettato per essere utilizzato con un sistema di aspirazione K&N Gen2 o un sistema di aspirazione aftermarket simile.
