IL TTE420 è un turbo ibrido ad alte prestazioni basato su un nuovo BorgWarner K04-064, sviluppato appositamente per la VAG 2.0 TFSI EA113 motori. Questo aggiornamento fornisce un forte aumento di potenza mantenendo Installazione Plug & Play e una risposta rapida e prevedibile. Grazie a un'ingegnosa progettazione, il TTE420 combina il carattere del K04 originale con un flusso d'aria, una potenza e un'affidabilità significativamente maggiori.
Vantaggi
• 420+ CV dimostrati con l'hardware e il software giusti
• Installazione Plug & Play su base K04
• Temperature dei gas di scarico e contropressione più basse
• Bobina veloce con estremità centrale e superiore robuste
• Flusso d'aria e di scarico ottimizzato tramite CNC
• Sistema di cuscinetti di livello motoristico per una maggiore durata
Specifiche tecniche
• Base: Nuovo BorgWarner K04-064
• Compressore: Ruota compressore billetta TTE 2871X (lame ultrasottili di nuova generazione)
• Ingresso compressore: 50,5 millimetri
• Turbina: BorgWarner K16, ritagliato e schiarito
• Magazzinaggio: Cuscinetto di rilascio per sport motoristici TTE 360°
• Attuatore: BorgWarner OE, rinforzato e regolabile
• Extra: Eliminazione silenziatore TTE CNC K04
• Bilanciamento: Parti + CHRA VSR fino a 250.000 giri/min
• Centralina: È richiesta la ricalibrazione del software
Compatibilità
Adatto ai modelli VAG 2.0 TFSI EA113 con base K04, tra cui:
• Audi A3 8P (2008–2013)
• Audi S3 8P (2008–2012)
• VW Golf R MK6 (2012–2013)
• VW Golf GTI MK5 (2008–2009)
• VW Jetta MK5 (2008–2010)
Contenuto
• 1 turbocompressore di aggiornamento TTE420
• Documento numerato con i risultati del test di bilanciamento VSR
Domande frequenti
Si tratta di una sostituzione diretta del K04 originale?
Sì, il TTE420 mantiene il layout originale K04 ed è plug & play.
L'auto perde molta potenza a causa della turbina più grande?
No, la variazione nella risposta è minima, con un notevole guadagno in termini di potenza e coppia.
Quali ulteriori aggiornamenti sono consigliati?
Si consiglia vivamente di aggiornare l'intercooler, il downpipe, l'aspirazione e il software ECU adatto.
Tempi di consegna
• Nuovo turbo: 3 - 6 giorni lavorativi
• Spedisco il mio vecchio turbo: 20 - 40 giorni lavorativi