IL Kit intercooler do88 per il Porsche 911 997.2 Turbo e Turbo S Si tratta di una soluzione completa per il raffreddamento dell'aria di sovralimentazione, composta da intercooler di livello motorsport, un tubo a Y ad alto flusso, tubi in silicone e accessori di montaggio. Questa configurazione BigPack combina raffreddamento e flusso d'aria migliorati in un unico kit completo.
Il kit utilizza Nuclei Garrett Bar&Plateserbatoi terminali in fusione progettati in 3D a forma libera e progettati su misura condotti dell'aria in fibra di carbonioIl tubo a Y è fabbricato da Tubo in alluminio piegato a mandrino da 2,75” (70 mm) con una sezione del collettore in fusione e connessioni lavorate a CNC per i tubi di sfiato e di scarico. Tutti i tubi sono progettati in 3D e testati con CFD, mentre i tubi di uscita del turbo sono adatti a temperature continue fino a 240 °C (464 °F).
Proprietà
- Soluzione completa per il raffreddamento dell'aria di sovralimentazione
- Nuclei Garrett Bar&Plate di livello motorsport
- serbatoi terminali in fusione progettati in 3D a forma libera
- Condotti dell'aria in fibra di carbonio progettati su misura
- Connessioni intercooler da 70 mm (2 3/4 pollici)
- Tubi flessibili in silicone progettati in 3D e testati con la fluidodinamica computazionale (CFD)
- tubi di uscita turbo ad alta temperatura
- Tubo a Y realizzato in tubo di alluminio piegato a mandrino da 2,75” (70 mm)
- Sezione collettore a flusso continuo realizzata in fusione
- Connessioni lavorate a CNC per valvole di sfiato e tubi di ventilazione
- Finitura verniciata a polvere
- Disponibile in nero semilucido o argento metallizzato
- Include tubi in silicone e accessori di montaggio
Specifiche tecniche
- Temperatura dell'aria in aspirazione: 37 °C / 98,6 °F
- Temperatura dell'aria aspirata OEM: 55 °C / 131 °F
- Differenza di temperatura: 18 °C / 32,4 °F inferiore
- Flusso d'aria a una perdita di pressione di 0,175 bar / 2,54 psi: 771 CFM
- Flusso d'aria OEM: 564 CFM
- Flusso d'aria superiore del 37%
- Connessioni dell'intercooler: 70 mm (2 3/4 pollici)
- Materiale del tubo a Y: alluminio
- Tecnica di produzione: tubi piegati con mandrino
- Resistenza alla temperatura dei tubi di uscita del turbo: 240 °C (464 °F) continui
- Peso dell'intercooler: 8,45 kg per pezzo
- Peso dell'intercooler OEM: 3,30 kg per pezzo
- Peso del tubo a Y do88: 1,52 kg
- Peso del tubo a Y in plastica OEM: 1,38 kg
- Peso del tubo a Y in fusione: 2,76 kg
- Codici di riferimento OE: 99711063900, 99711064000, 99711063970, 99711064070, 99711064674, 99711064570, 99711064470
Contenuto del set
- Kit intercooler do88
- Intercooler MERA
- Tubo a Y ad alto flusso
- Condotti dell'aria in fibra di carbonio
- tubi in silicone
- Accessori di montaggio
Domande frequenti
Per quali veicoli è adatto questo kit intercooler?
Questo kit intercooler do88 BigPack è adatto per Porsche 911 (997.2) Turbo e Turbo S.
Quali nuclei vengono utilizzati in questo kit?
Gli intercooler sono dotati di nuclei Garrett Bar&Plate di derivazione motorsport.
Qual è il diametro dei raccordi dell'intercooler?
I raccordi dell'intercooler hanno un diametro di 70 mm (2 3/4 pollici).
Sono inclusi i tubi flessibili e gli accessori per il montaggio?
Sì, il kit include tubi in silicone e accessori di montaggio.
