IL Kit intercooler do88 per il Porsche 911 997.2 Turbo/Turbo S Si tratta di una soluzione completa per il raffreddamento dell'aria di sovralimentazione, composta da intercooler di derivazione motorsport, un tubo a Y ad alto flusso, tubi flessibili in silicone e accessori di montaggio. Questa configurazione BigPack è stata sviluppata per migliorare il raffreddamento, il flusso d'aria e ridurre la contropressione.
Gli intercooler utilizzano Nuclei Garrett Bar&Plateserbatoi terminali in fusione progettati in 3D a forma libera e progettati su misura condotti dell'aria in fibra di carbonioIl tubo a Y è fabbricato da Tubo in alluminio piegato a mandrino da 2,75” (70 mm) con una sezione collettore fusa e connessioni fresate a controllo numerico per la valvola di sfiato e i tubi di ventilazione. I componenti sono stati sviluppati in un ambiente di scansione 3D e testati per il flusso d'aria e il trasferimento di calore.
Proprietà
- Soluzione completa per il raffreddamento dell'aria di sovralimentazione
- Nuclei Garrett Bar&Plate di livello motorsport
- serbatoi terminali in fusione progettati in 3D a forma libera
- Condotti dell'aria in fibra di carbonio progettati su misura
- Tubo in alluminio piegato a mandrino da 2,75” (70 mm)
- Sezione collettore a flusso continuo realizzata in fusione
- Connessioni lavorate a CNC per valvole di sfiato e tubi di ventilazione
- Tubi flessibili con specifiche per alte temperature sulle uscite del turbo
- Tubi flessibili in silicone testati con CFD
- Tubo a Y verniciato a polvere
- Disponibile in nero semilucido o argento metallizzato
- Include tubi in silicone e accessori di montaggio
Specifiche tecniche
- Temperatura dell'aria in aspirazione: 37 °C / 98,6 °F
- Temperatura dell'aria aspirata OEM: 55 °C / 131 °F
- Differenza di temperatura: 18 °C / 32,4 °F inferiore
- Flusso d'aria a una perdita di pressione di 0,175 bar / 2,54 psi: 771 CFM
- Flusso d'aria OEM: 564 CFM
- Flusso d'aria superiore del 37%
- Attacco intercooler: 70 mm (2 3/4 pollici)
- Materiale del tubo a Y: alluminio
- Tecnica di produzione: tubi piegati con mandrino
- Peso dell'intercooler: 8,45 kg per pezzo
- Peso dell'intercooler OEM: 3,30 kg per pezzo
- Peso del tubo a Y do88: 1,52 kg
- Peso del tubo a Y in plastica OEM: 1,38 kg
- Peso del tubo a Y fuso simultaneamente: 2,76 kg
- Specifiche del tubo flessibile per alte temperature: temperatura continua di 240 °C / 464 °F
Contenuto del set
- Kit intercooler do88
- Intercooler MERA
- Tubo a Y ad alto flusso
- Condotti dell'aria in fibra di carbonio
- tubi in silicone
- Accessori di montaggio
Domande frequenti
Per quali veicoli è adatto questo kit intercooler?
Questo kit intercooler do88 BigPack è adatto per Porsche 911 997.2 Turbo e Turbo S.
Quali nuclei vengono utilizzati in questo kit?
Gli intercooler utilizzano nuclei Garrett Bar&Plate di derivazione motorsport.
Di che materiale è fatto il tubo a Y?
Il tubo a Y è realizzato in tubo di alluminio piegato a mandrino da 2,75” (70 mm) con una sezione collettore fusa.
Quali finiture sono disponibili per il tubo a Y?
Il raccordo a Y è disponibile in nero semilucido o argento metallizzato.
