Il TTE550 è un moderno turbo ibrido di TheTurboEngineers, sviluppato per le Porsche 930 e 964. Questo aggiornamento porta il classico motore turbo raffreddato ad aria a un livello di prestazioni contemporaneo, utilizzando la più recente tecnologia turbo TTE. Progettato per un perfetto equilibrio tra potenza pura, spooling rapido e affidabilità duratura, con potenze fino a 550 CV.
Il turbocompressore KKK originale costituisce la base, ma internamente tutto è stato completamente rivisto. Il design standard del compressore è sostituito da una girante del compressore 7+7 fresata dal pieno (ingresso da 65 mm) con geometria avanzata, che si traduce in una maggiore massa d'aria e una migliore efficienza su un intervallo di giri più ampio. La turbina standard a 12 pale per impieghi gravosi è sostituita da una turbina TTE a 9 pale ad alta portata e bassa massa appositamente progettata (design 2019), che offre un avvolgimento più rapido, temperature dei gas di scarico inferiori e una contropressione significativamente inferiore.
Per un'affidabilità ottimale, il TTE550 utilizza il collaudato sistema di cuscinetti BWTS, che garantisce prestazioni durature anche ad alte pressioni di sovralimentazione. Ogni turbocompressore è accuratamente bilanciato fino a 250.000 giri/min utilizzando la tecnologia VSR di TTE e viene fornito con un rapporto di bilanciamento ufficiale.
Vantaggi
• Turbo KKK originale come base
• Ruota del compressore ricavata dal pieno 7+7 pale (ingresso 65 mm)
• Turbina a 9 pale ad alta portata e bassa massa
• Sistema di cuscinetti BWTS per la massima durata
• Risposta più rapida alla spinta e maggiore efficienza
• Potenza: fino a 550 CV possibili
• Installazione Plug & Play
• Bilanciato individualmente con documento di prova VSR
• È richiesta la ricalibrazione del software
• Prodotto in Germania
Contenuto
• Aggiorna Turbo
Domande frequenti
Quanta potenza eroga il TTE550?
Il TTE550 è progettato per potenze fino a 550 CV, a seconda della messa a punto, del carburante e degli aggiornamenti supportati.
L'aggiornamento è Plug & Play?
Sì, il turbo si monta direttamente sui punti di montaggio originali della Porsche 930 e 964.
Qual è il vantaggio della turbina a 9 pale?
La turbina a 9 pale di piccola massa riduce la contropressione, abbassa la temperatura dei gas di scarico e migliora significativamente la risposta rispetto alla turbina K27 originale.
Devo eseguire la messa a punto della centralina?
Sì, è necessaria una ricalibrazione del software per garantire la massima potenza e affidabilità.
Il turbo erogato è bilanciato?
Sì, ogni turbo è bilanciato individualmente utilizzando la tecnologia VSR ad alta velocità e viene fornito con un rapporto di bilanciamento ufficiale.
Varianti disponibili
• Nuovo turbo (3 - 6 giorni lavorativi)
• Spedisco il mio vecchio turbo (20 - 40 giorni lavorativi)
