Turbocompressore TTE190 per VAG 1.0 TSi 2

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TTE190 - Upgrade Turbo – Up GTI / Polo / A1 GB VAG 1.0 TSI 115 CV

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Prezzo:

TTE | TTE10350-01

IL TTE190 è l'ultimo aggiornamento turbo ibrido di TheTurboEngineers, sviluppato appositamente per la Motore VAG 1.0 TSI 115 CV, noto dalla VW Up GTI, Polo, Audi A1 e Seat Ibiza. Questo aggiornamento compatto e ad alte prestazioni offre fino a 170 CV con una bobina estremamente veloce, una risposta dell'acceleratore fluida e il mantenimento del montaggio originale - un vero Soluzione Plug & Play con affidabilità OEM.

Il TTE190 parte da un turbocompressore BorgWarner originale completamente ricostruito. Il compressore standard è sostituito da un ruota più grande fresata 6+6 Di tecnologia a punta estesa per un maggiore flusso d'aria ed efficienza. L'alloggiamento del compressore è lavorato a CNC per una vestibilità ottimale e il massimo spostamento d'aria. Sul lato turbina, la turbina originale è sostituita da una turbina leggera ad alta portata a 10 pale, progettato per ridurre la contropressione, aumentare il flusso di gas e abbassare la temperatura dei gas di scarico.

Per una maggiore durata, il TTE190 è dotato di un Aggiornamento del cuscinetto reggispinta a 360°, prodotto internamente da TTE. Ogni unità è bilanciata individualmente a 250.000 giri/min con Tecnologia VSR, fornito con un documento ufficiale di prova di equilibrio.

Vantaggi

• Turbo BorgWarner originale come base
• Compressore 6+6 ricavato dal pieno con design a punta estesa
• Turbina TTE ad alto flusso a 10 pale
• Sistema di cuscinetti TTE rinforzato a 360°
• Conservare l'attuatore e la valvola deviatrice originali
• Installazione Plug & Play
• Potenza: 170 CV dimostrati con 98 RON
• Bilanciato individualmente con documento di prova VSR
• È richiesta la ricalibrazione del software
• Prodotto in Germania

Contenuto

• Aggiorna Turbo

Domande frequenti

Quanta potenza eroga il TTE190?
Il TTE190 eroga fino a 170 CV con carburante a 98 RON, mantenendo una risposta rapida e un basso ritardo.

L'installazione è Plug & Play?
Sì, il turbo si monta direttamente sui punti di montaggio originali del motore VAG 1.0 TSI da 115 CV.

Quali sono i vantaggi della turbina a 10 pale?
Ciò garantisce un flusso migliore, una contropressione inferiore e temperature dei gas di scarico più basse, consentendo di raggiungere livelli di sovralimentazione più elevati in tutta sicurezza.

La messa a punto della centralina è obbligatoria?
Sì, è necessaria la ricalibrazione del software per sfruttare appieno potenza ed efficienza.

Il turbo è testato e bilanciato?
Sì, ogni turbo è bilanciato individualmente ad alta velocità utilizzando la tecnologia VSR ed è corredato da un documento di prova ufficiale.

Varianti disponibili

• Nuovo turbo (20 - 40 giorni lavorativi)
• Spedisco il mio vecchio turbo (20 - 40 giorni lavorativi)

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