Dopo il suo lancio nel 1959, la Mini classica divenne rapidamente un'icona globale, soprattutto in seguito alla collaborazione con Cooper nei primi anni '60 per sviluppare le leggendarie varianti Cooper e Cooper S. Poco dopo il suo lancio, la Cooper S partecipò al Rally di Monte Carlo, dove vinse clamorosamente nel 1964 e nel 1965. La produzione della Mini classica durò fino al 2000, anno in cui venne introdotta la nuova generazione di BMW Mini. Scorpion Da oltre 30 anni, Minis produce scarichi ad alte prestazioni per Mini classiche e di nuova generazione, quindi è stato naturale diventare il partner tecnico principale della sempre più popolare serie di corse Mini Challenge, garantendo un vero trasferimento tecnologico dalla pista alla strada. Dopo approfonditi test e prove, i nostri ingegneri leader del settore hanno sviluppato un sistema GPF posteriore da 70 mm/2,75" per MINI Clubman F54 Cooper Questo sistema è realizzato in acciaio inossidabile T304 di alta qualità, progettato per resistere alle condizioni più difficili. Utilizzando la tecnologia di piegatura CNC Mandrel, creiamo tubi dalla forma precisa, che si traducono in una risposta più precisa dell'acceleratore e in un aumento misurabile della potenza. I nostri scarichi offrono anche un risparmio di peso rispetto all'ingombrante sistema OEM. Tutti questi miglioramenti semplificano l'aggiornamento con Scorpion Descritto come "un piacere di guida di livello superiore", il sistema GPF-back è disponibile esclusivamente in versione non risonante. Questo sistema è stato sottoposto a test approfonditi, sia su strada che in pista, con la nostra safety car MINI Challenge equipaggiata con il sistema GPF-back e GPF-delete. Ovunque vada, l'auto attira l'attenzione e gli elogi con il suo incredibile sound Scorpion! Per completare l'estetica della Clubman, offriamo il nostro esclusivo sound Scorpion- terminali di scarico, molto apprezzati dagli appassionati di prestazioni in tutto il mondo. Questi terminali di alta qualità sono disponibili in Daytona lucidato, Daytona in ceramica nera o carbonio Ascari, consentendo ai conducenti di personalizzare l'estetica della propria auto in base al proprio gusto personale.
Vantaggi:
• Acciaio inossidabile T304 di qualità premium per sport motoristici
• Risposta dell'acceleratore migliorata e aumento misurabile della potenza
• Risparmio di peso rispetto al sistema OEM
• Disponibile con terminali di scarico Scorpion: Daytona lucidato, Daytona in ceramica nera o carbonio Ascari
• Sistema non risonante per un suono di scarico più intenso
• Compatibile con l'eliminazione GPF per un'ulteriore ottimizzazione del suono
Contenuto:
• Sistema Scorpion GPF-back (non risonante)
• Tubi di scarico Scorpion a scelta
Istruzioni per l'installazione
Guida al montaggio
