La Subaru WRX 2022+ con motore FA24 ora utilizza una valvola di scambio elettronica installata in fabbrica al posto della valvola di bypass pneumatica precedentemente utilizzata in tutti i motori turbocompressi Subaru. Sebbene le valvole di scambio elettroniche offrano una risposta più rapida all'acceleratore, presentano problemi di prestazioni e affidabilità a causa del loro meccanismo interamente in plastica. Il sistema DV+ brevettato da GFB, collaudato dal 2013, risolve questi problemi sostituendo la valvola in plastica con componenti metallici lavorati a CNC. Questo design consente alla valvola di aprirsi e chiudersi gradualmente, migliorando la risposta dell'acceleratore e la guidabilità, pur mantenendo il controllo elettronico.
- Maggiore durata: sostituisce le parti in plastica della valvola con componenti in metallo.
- Funzionamento avanzato: la valvola può aprirsi e chiudersi progressivamente per prestazioni ottimali.
- Risposta dell'acceleratore ed esperienza di guida migliorate: maggiore controllo rispetto alla valvola di scambio di fabbrica.
- Facile installazione: mantiene il controllo elettronico senza dover effettuare regolazioni importanti.
Contenuto:
GFB - Aggiornamento valvola deviatrice DV+
