Wat doet de midpipe upgrade?

De midpipe verwijdert de restrictieve resonatoren en GPF, waardoor de uitlaat vrijer kan ademen en het geluid sportiever wordt.

Moet ik een ECU-remap uitvoeren?

Ja, bij voertuigen met GPF is een remap aan te raden om foutcodes te voorkomen en de prestaties te optimaliseren.

Nee, het is een plug-and-play installatie zonder aanpassingen aan de OEM uitlaat.

Wat is het verschil met de originele midpipe?

De Endura midpipe biedt een grotere diameter en minder restrictie, wat resulteert in meer vermogen en een rauwer geluid.

Tubo centrale Alpha Competition Resonator BMW M3 F80 M4 F8x 2

Tubo centrale Alpha Competition Resonator BMW M3 F80 M4 F8x

Eccellente 518 recensioni su

Tubo centrale di scarico Endura Motorsport - BMW M3 F80 / M4 F8X

Name: Tubo centrale di scarico Endura Motorsport - BMW M3 F80 / M4 F8X
Brand: JT-Products
SKU: ENDURA-MP-S55
Price: 699.00 EUR
Availability: InStock

699,00 799,00

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Prezzo:

Endura | ENDURA-MP-S55

Migliora il tuo suono e le tue prestazioni BMW M3 F80 O BMW M4 F8X con il Kit di eliminazione del tubo centrale Endura MotorsportQuesto aggiornamento elimina il risonatore restrittivo e il GPF, consentendo ai gas di scarico di fluire più liberamente e dando al motore più spazio per respirare. Il risultato: un sound più aggressivo, una migliore risposta dell'acceleratore e un notevole aumento di potenza.
Il kit è completamente plug and play e si adatta senza modifiche dai tubi di scarico al silenziatore posteriore. Realizzato in Acciaio inossidabile T304 e completo Saldato TIG per la massima durata e resistenza.

Vantaggi

• Garanzia di adattamento: perfetto montaggio OEM
• Rimuove risonatori e GPF per il massimo flusso
• Amplifica il suono dello scarico con un tono profondo e aggressivo
• Montaggio diretto: non sono necessarie regolazioni
• 100% acciaio inossidabile T304 – forte e resistente alla corrosione
• Saldato TIG per precisione e durata
• Plusvalenza di 18–24 CV su un motore S55 standard
• Include hardware di montaggio
• Si consiglia di rimappare per veicoli con GPF

Specifiche tecniche

• Diametro: sezione anteriore da 3,5 pollici (89 mm) / sezione centrale da 2,75 pollici (70 mm)
• Materiale: acciaio inossidabile T304
• Metodo di saldatura: saldatura TIG
• Applicazione: dai downpipe ai silenziatori posteriori
• Installazione: plug and play
• Aumento di potenza: 18–24 CV
• Compatibilità: motore S55

Compatibilità

• BMW M3 F80 2014–2018
• BMW M4 F82 Coupé 2014–2020
• BMW M4 F83 Cabrio 2014–2020
Codice motore: S55

Contenuto

• Tubo centrale Endura Motorsport
• 2x Morsetto di scarico
• 4x Dadi e bulloni

Domande frequenti

A cosa serve l'aggiornamento del midpipe?
Il tubo centrale elimina i risonatori restrittivi e il GPF, consentendo allo scarico di respirare più liberamente e producendo un suono più sportivo.

Dovrei eseguire una rimappatura della centralina?
Sì, per i veicoli con GPF si consiglia una rimappatura per prevenire codici di errore e ottimizzare le prestazioni.

L'installazione è difficile?
No, si tratta di un'installazione plug and play senza modifiche allo scarico OEM.

Qual è la differenza con il tubo centrale originale?
Il tubo intermedio Endura offre un diametro maggiore e meno restrizioni, il che si traduce in maggiore potenza e un suono più crudo.

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