Il tubo centrale Dinan Freeflow per la BMW M2 G87 rimuove il risonatore e l'OPF/GPF OEM per una maggiore potenza e un sound più aggressivo. Realizzato in acciaio inossidabile T304 e saldato a TIG, questo tubo centrale da 76 mm eroga fino a 27 CV in più sui motori stage 1. L'installazione richiede il taglio dello scarico originale e la rimappatura della centralina è obbligatoria.
• Montaggio diretto tra catalizzatori secondari e silenziatore posteriore
• Guadagno di potenza: +27 CV (nella stage 1)
• Acciaio inossidabile 100% T304
• Diametro 76 mm
• Saldatura TIG, finitura di alta qualità
• Hardware di installazione e manuale inclusi
• Sviluppato negli Stati Uniti
• È richiesta la rimappatura della centralina
• Lo scarico OEM deve essere tagliato
Contenuto
• Eliminazione OPF/GPF dello scarico centrale a flusso libero
Domande frequenti
Devo far modificare la centralina?
Sì, la rimappatura della centralina è obbligatoria per prevenire codici di errore e utilizzare in modo sicuro l'aumento di potenza.
È necessario modificare lo scarico originale?
Sì, lo scarico OEM deve essere tagliato per accogliere il tubo centrale.
Questo sistema fornisce più potenza?
Sì, fino a +27 CV in più su un motore stage 1 con l'S58.
È compatibile con tutti i modelli BMW M2 G87?
Sì, questo tubo intermedio è stato sviluppato appositamente per la M2 G87 con motore S58.
È legale per l'uso su strada?
No, poiché l'OPF/GPF è stato rimosso, questo prodotto è adatto solo per l'uso fuoristrada e in pista.
