La puleggia CTS ha un diametro inferiore rispetto a quella standard. La puleggia standard è di 63,25 mm, mentre quella CTS è di 57,3 mm. Questo aumenta la velocità di rotazione del compressore e, di conseguenza, la pressione di sovralimentazione. L'aumento della pressione di sovralimentazione, abbinato al software della centralina elettronica aggiornato, si traduce in un notevole aumento di potenza e coppia su tutto l'intervallo di potenza. Ciò non aumenta lo stress o l'usura del compressore o dei componenti del motore.

Nota bene:
Il kit di aggiornamento della puleggia del compressore volumetrico CTS deve essere utilizzato con il software di prestazioniStage 2 appropriato. Il software di prestazioni Stage 2 (non incluso) consente di estrarre la massima spinta e potenza dal motore 3.0TS/C, ottimizzando al contempo in modo sicuro i rapporti aria-carburante, la fasatura e lo spurgo della pressione di sovralimentazione. La maggior parte dei software stage 2 è compatibile con questo kit. Verificare la compatibilità con il proprio preparatore.

Dimensioni standard della puleggia: 63,20 mm
Dimensioni puleggia CTS: 57,30 mm

• Prodotto internamente presso CTS Turbo in Canada
• Lavorazione CNC di precisione da billette di acciaio inossidabile ASI303: il migliore sul mercato! Nessun altro produttore di pulegge utilizza questo acciaio.
• Miele e tolleranze specifiche OEM
• La spinta è aumentata da 11 psi a 15 psi, la spinta rimane stabile fino alla linea rossa
• Rivestimento in nitruro per una finitura di lunga durata simile a quella OEM
• Dimensioni standard: 63,25 mm, dimensioni CTS: 57,3 mm
• Adatto ai veicoli con puleggia a spinta:
• Non adatto a pulegge con 4 bulloni

Attrezzatura opzionale: Kit di rimozione della puleggia del compressore CTS B8 3.0T

Contenuto:
• Puleggia del compressore
• Include la cinghia necessaria per l'installazione