IL Intercooler Airtec Motorsport per la Ford Focus Mk3 Zetec S 1.6 EcoBoost è un aggiornamento dell'intercooler anteriore per veicoli modificati, sviluppato per l'uso in pista e l'uso sportivo su strada. L'intercooler è interamente sviluppato e prodotto presso la sede centrale di Airtec a Regno Unito.
L'intercooler è dotato del collaudato sistema Airtec Nucleo intercooler a barre e piastre da 70 mm Nella configurazione da competizione, combinata con serbatoi terminali in alluminio pressofuso. Questa configurazione è stata testata a oltre 300 CV e garantisce un raffreddamento costante per vetture con oltre 400 CV. Durante i test più severi su questo nucleo con serbatoi terminali conici, sono stati raggiunti 540 CV con una temperatura di aspirazione di 38 gradi.
IL serbatoi terminali conici in fusione guidare l'aria compressa senza intoppi attraverso l'intercooler e garantire un flusso d'aria uniforme con la massima potenza. L'esclusivo presa d'aria dinamica Si estende per tutta la profondità dell'apertura del paraurti e racchiude completamente l'intercooler, convogliando il flusso d'aria direttamente nel nucleo da competizione.
L'intercooler è disponibile in Nero satinato Pro-Series e può essere fornito gratuitamente con il logo Airtec in vari colori, se desiderato, per un look personalizzato. Il colore argento nelle foto è puramente a scopo illustrativo.
Nota bene: Per l'installazione, è necessario rimuovere le alette della griglia originali Ford. Queste possono essere facilmente svitate, dopodiché il cablaggio originale viene collegato alla staffa di montaggio Airtec in dotazione. L'installazione richiede circa 1-2 ore.
Vantaggi
• Nucleo a barre e piastre da 70 mm con specifiche da competizione
• Serbatoi terminali conici in alluminio pressofuso
• Presa d'aria dinamica a tutta profondità
• Testato a oltre 300 CV, raffredda oltre 400 CV
• Testato fino a una potenza massima di 540 CV
• Compatibile con i tubi originali
• Nero satinato Pro-Series
• Logo Airtec in diversi colori
• Montaggio in circa 1-2 ore
Compatibilità
• Ford Focus Mk3 Zetec S 1.6 EcoBoost
Domande frequenti
Per quali potenze è adatto questo intercooler?
Il nucleo è stato testato a oltre 300 CV e garantisce un raffreddamento costante per vetture con oltre 400 CV. Durante i test più severi su questa specifica, sono stati raggiunti 540 CV con una temperatura di aspirazione di 38 gradi.
Sono necessari tubi flessibili aggiuntivi per il montaggio?
No. L'intercooler si adatta ai tubi originali; non sono necessari tubi aggiuntivi.
Le alette della griglia originali devono essere rimosse?
Sì. Le alette della griglia Ford vengono svitate e il cablaggio viene quindi collegato alla staffa di montaggio Airtec in dotazione.
Quali sono i vantaggi dei serbatoi con estremità coniche in fusione?
I serbatoi terminali conici, ottenuti tramite fusione, convogliano l'aria compressa in modo uniforme attraverso il nucleo, combinando un flusso d'aria regolare con la massima resistenza.
