Offrez à votre Audi RS4 B9 ou RS5 B9 (F5) 2.9 TFSI biturbo une véritable amélioration de ses performances grâce à ces tuyaux de descente Endura Motorsport sans catalyseur. Ces tuyaux de descente remplacent directement les catalyseurs d'origine et sont fabriqués en acier inoxydable T304 de haute qualité, avec des soudures TIG réalisées à la main. Grâce à leur conception à large diamètre de 114,3 mm (4,5") à la sortie du turbo, s'effilant jusqu'à 76 mm (3"), le débit des gaz d'échappement est considérablement amélioré, ce qui se traduit par un gain de puissance, une réponse plus rapide du turbo et une sonorité d'échappement plus agressive.
Sur une configuration de niveau 1, on obtient en moyenne un gain d’environ 34 pk. Les tuyaux de descente s’adaptent directement aux points de fixation d’origine et ne nécessitent aucune modification lors du montage.
Avantages
• Montage direct – adaptation 100 % OEM sans modifications•
Augmentation de la puissance et du couple grâce à un débit
nettement amélioré• Gain moyen de +34 pk sur une configuration
Stage 1• Réponse du turbo
plus rapide• Son
d'échappement plus agressif et plus grave• Entièrement fabriqué en acier
inoxydable T304• Soudures TIG réalisées à la main pour une durabilité
maximale• Largeur de 114,3 mm (4,5") à la sortie du turbo, s'effilant jusqu'à 76 mm (3")
• Matériel
de montage inclus• Garantie à vie contre les défauts de fabrication
Contenu
• Tuyau
de descente sans catalyseur gauche• Tuyau
de descente sans catalyseur droit• Visserie de montage
Compatibilité
Audi RS4 B9 2,9 TFSI Biturbo (non-FAP)
Audi RS5 B9 / F5 2,9 TFSI Biturbo (non-FAP)
Important
• Convient uniquement aux véhicules sans FAP (filtre à particules Otto).
• Une adaptation logicielle est recommandée, voire obligatoire, après le montage afin d’éviter les codes d’erreur et d’obtenir des performances optimales.
• Non homologué pour la circulation routière dans les pays/régions soumis à des obligations en matière d’émissions ou de contrôle technique. Réservé à une utilisation en sport automobile et tout-terrain là où cela est autorisé.
• Cette version ne comporte pas de catalyseurs (version « décat »).
Foire aux questions
Ce kit est-il compatible avec une version FAP ?
Non. Ces tuyaux de descente sont exclusivement destinés aux modèles non-FAP. Vérifiez au préalable si votre véhicule est équipé d’origine d’un système FAP.
Quel gain de puissance cette mise à niveau apporte-t-elle ?
Sur une configuration de niveau 1, on obtient en moyenne environ 34 pk supplémentaires. Le résultat exact dépend du logiciel et des autres modifications.
Ai-je besoin d'un réglage de l'ECU ?
Oui. Une mise au point logicielle est vivement recommandée pour éviter les codes d'erreur et tirer le maximum de puissance de la modification.
Ces tuyaux de descente remplacent-ils les catalyseurs d'origine ?
Oui. Ces tuyaux de descente remplacent entièrement les catalyseurs d'origine pour optimiser le débit d'échappement.
Quel est l'avantage d'un diamètre plus grand ?
La conception de 114,3 mm (4,5") située juste derrière le turbo réduit considérablement la contre-pression, ce qui permet aux turbos de fonctionner plus efficacement et de monter en régime plus rapidement.
