El tubo de escape Wagner Downpipe 300CPSI ha sido desarrollado especialmente para el BMW M135i y otros modelos con motor N55 a partir de julio de 2013, y mejora el flujo de los gases de escape. Con un diámetro de Ø76 mm, los gases de escape se evacuan de forma eficiente. El tubo de escape está fabricado en acero inoxidable 1.4301 (SS304) de alta calidad, lo que garantiza su durabilidad y resistencia a la corrosión, y su diseño CAD asegura un ajuste perfecto, lo que permite una instalación sin necesidad de modificaciones.
El tubo de escape cuenta con dos conexiones para sondas lambda que permiten configuraciones flexibles y un catalizador de competición con un valor de 300 CPSI y un recubrimiento Euro 6 de alta calidad para un rendimiento óptimo y compatibilidad medioambiental. El tubo de escape reduce la carga térmica sobre el turbo y disminuye la contrapresión en el sistema de escape, lo que contribuye a aumentar el par y la potencia. Con un diámetro de conexión de 118 mm, la instalación se realiza con precisión, mientras que su peso ligero, de tan solo 4,0 kg, contribuye a la reducción de peso. El tubo de escape es compatible con los modelos BMW M135i(x) F20/F21 (a partir de julio de 2013), M235i(x) F22, M2 F87 N55 (excepto la versión Competition), 335i(x) F30/F31/F34 (a partir de julio de 2013), 435i(x) F32/F33 (a partir de julio de 2013), X3 M35i F25 LCI (a partir de 2014) y X4 M35i F26 / M40i (a partir de julio de 2014). Es posible que aparezca un mensaje de error en la DME.
Características
- Diámetro de Ø76 mm para un flujo óptimo de los gases de escape
- Fabricado en acero inoxidable de alta calidad 1.4301 (SS304) para una mayor durabilidad
- Diseño CAD para un ajuste perfecto
- Dos conexiones para sondas lambda que permiten configuraciones flexibles
- Catalizador de competición (300 CPSI) con recubrimiento Euro 6
- Sustitución sencilla de la versión de serie sin necesidad de modificaciones
- Reduce la carga térmica sobre el turbo
- Mayor par y potencia gracias a la reducción de la contrapresión
- Diámetro de conexión de 118 mm para una instalación precisa
- Ligero, solo 4,0 kg
Especificaciones técnicas
- Vehículo: BMW M135i y otros modelos N55 a partir de julio de 2013
- Material: acero inoxidable 1.4301 (SS304)
- Diámetro: Ø76 mm
- Catalizador: catalizador de competición de 300 CPSI con recubrimiento Euro 6
- Conexiones lambda: 2
- Diámetro de conexión: 118 mm
- Peso: 4,0 kg
Contenido del kit
- Tubo de escape Wagner 300 CPSI
- Instrucciones de instalación incluidas
Preguntas frecuentes
¿Para qué modelos es adecuado este tubo de escape?
Para el BMW M135i(x) F20/F21, M235i(x) F22, M2 F87 N55 (excepto la versión Competition), 335i(x) F30/F31/F34, 435i(x) F32/F33, X3 M35i F25 LCI y X4 M35i F26 / M40i, todos ellos con motor N55 a partir de julio de 2013.
¿De qué material está fabricado el tubo de escape?
De acero inoxidable de alta calidad 1.4301 (SS304), para garantizar la durabilidad y la resistencia a la corrosión.
¿Tengo que modificar el escape para el montaje?
No, gracias al diseño CAD, el tubo de escape encaja a la perfección y es fácil de sustituir sin necesidad de modificaciones. Es posible que aparezca un mensaje de error en la unidad de control del motor (DME).
