El kit de Intercooler Wagner Competition EVO 2 ha sido desarrollado para el Audi RSQ3 2.5 TFSI (8U) y ofrece un excelente rendimiento de refrigeración con un flujo de aire suficiente hacia los componentes adyacentes, como el radiador.
La rejilla Competition de alta potencia ofrece una superficie de refrigeración de 1560 cm² (un 87 % mayor que la de serie) y un volumen de aire de sobrealimentación de 15,6 litros (un 70 % más que el de serie). Las cajas de extremo de aluminio fundido están optimizadas mediante CAD para una gestión óptima del flujo de aire interno, con conductos de aire integrados en la entrada para un llenado uniforme y una contrapresión mínima. Con un peso de tan solo 11,2 kg, el Intercooler forma una unidad estable con el travesaño original. La entrada y la salida tienen un diámetro de 66 mm. El montaje se realiza en los puntos de fijación originales como un sencillo recambio 1:1.
Características
- Capacidad de refrigeración mejorada
- Superficie de entrada un 87 % mayor
- Un 70 % más de volumen de aire de sobrealimentación
- Entrada y salida de 66 mm
- Rejilla de alta potencia «Competition» con flujo de aire suficiente hacia los componentes adyacentes
- Cajas terminales de aluminio fundido (optimizadas mediante CAD) con conductos de aire integrados
- Peso ligero: 11,2 kg
- Sustitución 1:1 en los puntos de fijación originales
Especificaciones técnicas
- Vehículo: Audi RSQ3 2.5 TFSI (8U)
- Superficie de refrigeración: 1560 cm² (+87 % respecto al OEM)
- Volumen de aire de sobrealimentación: 15,6 litros (+70 % respecto al OEM)
- Diámetro de conexión: 66 mm (entrada y salida)
- Peso: 11,2 kg
- Cajas terminales: aluminio fundido
- Montaje: sustitución 1:1 en los puntos de fijación originales
Contenido del kit
- Intercooler Wagner Competition (incluye barra transversal)
- Material de fijación
- Instrucciones de instalación
Preguntas frecuentes
¿Para qué coche es adecuado este kit Intercooler?
El kit ha sido desarrollado para el Audi RSQ3 2.5 TFSI (8U).
¿Cuánto mayor es la superficie de entrada?
La superficie de entrada es un 87 % mayor y el volumen de aire de sobrealimentación un 70 % mayor que en el Intercooler de serie.
¿Es complicado el montaje?
No, el Intercooler se monta como recambio 1:1 en los puntos de fijación originales y forma una unidad estable con la barra transversal original.
